新西兰中国城网 网讯 新西兰中文先驱网 综合报道 新西兰航空公布其2025财年的业绩，税后净利润为1.26亿纽币，低于2024财年的1.46亿纽币。8月28日下午，新西兰航空首席执行官Greg Foran接受采访时表示，票价将很快上涨5%，以抵消不断上升的运营成本。
航空公司表示，2025财年的税前利润为1.89亿纽币（上一年为2.22亿纽币），处于4月份向市场提供的指引区间的上限。董事长Dame Therese Walsh表示，尽管全球发动机维护持续面临挑战、成本大幅上涨以及国内市场疲软，但今天的公告依然是“一个稳健的业绩”。她强调：“虽然短期挑战依然存在，但我们的资产负债表强劲，战略清晰。”
新西兰航空的客运收入下降2%至59亿纽币，原因是发动机可用性受限导致整体网络运力下降4%。燃油成本下降12%（2.08亿纽币），这反映了平均航空燃油价格下降以及运力受限所带来的燃油消耗量减少。然而，由于着陆费、人工成本和工程材料上涨，非燃油运营成本增加约2.35亿纽币，同比上涨约6%。公司表示，由于全系统航空成本上涨速度快于新西兰消费者物价指数，预计定价压力仍将持续。
新西兰航空始终严格控制成本，措施包括重新谈判供应商合同、调整投资优先级以及强化采购纪律，以创造更大价值。Walsh表示，基于公布的业绩和展现出的信心，董事会宣布派发每股1.25纽分的末期未估算普通股股息。她补充说：“今年新西兰航空还通过2月份宣布的股票回购计划向股东返还了3800万纽币。”
Foran将在今年晚些时候卸任。他在今年2月曾警告称，2025年在财务上将“尤其具有挑战性”，因为公司有时需要面对多达11架飞机停飞，而发动机可用性问题导致的停飞将持续至2026年。
预计未来一年，新西兰航空现有波音787机队中超过一半的飞机将采用全面现代化、以高端为重点的内饰。公司还将接收首批两架搭载通用发动机的全新波音787飞机，这是长期机队更新战略的重要里程碑。这些飞机以及新增的A321neo和ATR机型将支持新西兰境内、跨塔斯曼海以及北美航线的运力增长，尤其是应对夏季客运高峰期。
Foran表示：“目前进展良好，随着航线网络规模的扩大和转型工作的推进，良好势头将日益显现。”
