新西兰中国城网 网讯 新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据当地议会证实，奥克兰和惠灵顿的12岁以下儿童免费乘坐公共交通和25岁以下乘客半价优惠将于4月30日结束。
在此之前，新政府削减了去年7月首次推出的这些优惠的资金。不过，这一变化不会影响由地方议会直接资助的现有优惠，包括对大学生和中学生的优惠。
这也不会影响前政府引入的其他Community Connect优惠，交通部长Simeon Brown选择保留了它。
两个地方议会都将在5月1日之前对青少年票价做出调整。
奥克兰交通局（AT）表示，5至12岁儿童的免费乘车和13至24岁乘客的半价优惠都将结束。
这些变化预计将影响约20万注册AT HOP卡用户。
同时，在惠灵顿，MetLink表示，5至16岁的儿童和青少年，或者年龄再大一点但还在上中学的人，将支付成人票价一半的费用。
17岁至24岁的人的乘车票价将恢复全价，除非他们有资格获得其他高等教育或Community Connect的优惠。
惠灵顿5岁以下的儿童可继续免费乘车，在奥克兰，如果有另一名乘客陪同，5岁以下儿童也可以免费乘车。
惠灵顿交通委员会主席Thomas Nash表示，整个地区的人们都会感受到这一变化。
他说：“我不想结束这些优惠——我们知道它们对人们产生了很大的影响。”
“我们希望维持现有的服务和可靠性，但如果我们想要扩大网络，我们自己就无法承担优惠的成本，特别是在新政府公共交通资金不确定的情况下。”
“每年需要有1000多万纽币的资金，这就得再提高我们目前提议的19.8%的地税涨幅。”
在奥克兰，AT集团增长和优化部门经理Richard Harrison表示，许多25岁以下的人将有资格获得其他优惠，如针对儿童、中学生、大学生和Community Connect的优惠。
“我们会自动将乘客转换到最有利的优惠上。但是，仍会有乘客需要重新申请优惠，尤其是那些接受高等教育的乘客。”
“今天我们将直接联系受影响的乘客，告知他们如何申请新的优惠，如果他们符合条件的话。”
Harrison说，AT的团队确实调查了继续提供优惠的可能性，但由于成本高达6150万纽币，没有中央政府的支持，这是不可能的。
在12月的迷你预算中，联合政府通知地方议会，将在90天内停止为这些优惠提供资金。它还告诉地方议会，它将帮助支付从票价收集系统中取消两种基于年龄的优惠的费用。
基督城此前曾表示，针对13岁以下儿童的免费乘车政策将到期，但对年轻人的半价优惠将继续。
奥克兰人需要知道的：
5至24岁乘客的票价涨了。
年龄在5至15岁之间，并且有一张注册了的AT HOP卡的人，如果卡上有正确的出生日期，不需要做任何事情。记得出行时刷HOP卡，以获得儿童优惠（至少为成人票价的六折）。
年龄在16至24岁之间的人，如果你是中学生、全日制大学生、社区服务卡持有人、盲人视力障碍者或残疾人卡持有人，可能有资格获得更便宜的票价。
年龄在0至4岁之间的幼儿，可以在另一名乘客的陪同下继续免费乘车。
5至15岁的儿童和青少年继续享受周末免费乘车。
乘客应确保在乘坐公交车、火车和渡轮时，上下都刷AT HOP卡。
惠灵顿人需要知道的：
5至16岁的儿童和青少年，或者年龄再大一点但还在上中学的，将支付成人票价的一半费用。
17至24岁的人的票价将恢复全价，除非他们符合其他高等教育或Community Connect优惠的资格。
5岁以下儿童将继续免费乘车。
