奥克兰市中心需要缩减车道给行人让路才能变得更美好

新西兰中国城 网讯 丹麦城市规划师Jan Gehl说，如果纽约收回百老汇，使之成为行人的地方，那么奥克兰也可以。

这名73岁的规划师的职业生涯就是在城市里开辟行人道和单车道，他相信人群和公共场所才是城市的命脉。

自从2000年成立了“Gehl建筑”后，这名前学者就在70多个城市参与项目工作，包括墨尔本的转型，和最近纽约包老汇在2月的永久性性关闭。

3年前，Gehl Architects开始了“公共场所卫生检查”项目，发现奥克兰是一座美丽的海港城市，但却为车辆作出了太多的让步。用Gehl的话来说，就是“迷你洛杉矶”。

好的一面是，Gehl最新的报告发现多数人生活在市中心，最新数据为21600人，63000名大学学生促进了城市的活力和文化多样性。

Gehl说奥克兰具有所有成为好城市的因素，并却也取得了一些进展。但是却需要改变一个关键的观念，保持车辆和行人使用空间的平衡。“拥有朝北的海滨是南半球所有城市的终极梦想，奥克兰很幸运的拥有这样一个海滨。但是却没有被好好的利用，并用红色围墙栏了起来，成为储物和销售二手车的地方。”

为了打破城市和海港间的障碍，他建议关闭Quay街或Customs街，并且缩小其余的街道。其他的建议包括把Queen街的四条车道减少到两条。奥克兰市议会已经计划要减少交通量，建造24小时公车线，并在10年内减少沥青用量的一半。

Gehl的报告说，奥克兰面临的一个问题是，现行高速路系统制造了交通堵塞，并一直延伸到市中心。“整体行人环境很差，所以人们不原意步行穿越市中心。”

Gehl说：“这个国家需要充满活力，奥克兰具有一切所需的因素。现在所需的知识一些翻新工程，然后才能真正成为一座美好的城市。”

他说，哥本哈根在过去40年的每一天里都有改善，使人们慢慢的爱上了这座城市。