新西兰中国城 网讯 据今天出版的《英文先驱报》报道,政府目前正在积极酝酿修改法律,放宽卡车的载重量限制,为环保和经济发展带来更多的好处。
新西兰目前的卡车载重上限是44吨,政府欲将这一限制提升到50吨。政府表示,提升卡车载重上限可以有效的减少货物在途时间、减少燃料消费和提高劳动生产率,具有环保和经济的双重效益。
交通部长史蒂芬.乔伊斯透露,新的法律最快将于年底前实施。
根据新的管理办法,运输公司在让重达50吨的卡车上路之前,须征得政府的批准并走指定的路线,因为并不是每一条新西兰的道路都能经受得住这一“坦克级”重量的考验。乔伊斯部长表示,未来数年政府将投入8500万至1亿纽币的资金用于加固某些关键路段的路面和桥梁,让重型卡车在行驶时具有更多的选择路线。
中国55式坦克的全重为30至35吨,美国M1A1主战坦克重量超过60吨。当坦克或重型卡车超过50吨时,就会对路面产生一定的负面作用。如果道路和桥梁承重指标不合格,很有可能产生桥毁路段的状况。当今世界最坚固的路网在西欧。冷战时期,北约集团的坦克明显重于华约集团的坦克,为了在与华约军队作战时便于己方行动,西欧国家的路网大多按高承重标准建设,而新西兰的路网承重水平恐怕远远达不到西欧的水平。即将上路的“坦克级”卡车,对这里的路网将是一大考验。