无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志。

　　由于无人驾驶汽车能根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，因此被业界视为比人工驾驶更安全的未来汽车操控模式。目前全球汽车发达国家如英美日德都已有相关开发项目，其中最为著名的是谷歌无人驾驶汽车项目。

　　在中国，目前已知完成原型车制造的，除了长安汽车外，另一个是国防科技大学。后者曾对一款红旗轿车进行相应改装，并在2011年进行了近300公里高速公路路试。此次长安在渝展示的无人驾驶汽车，是基于长安睿骋改装，今年7月在美国首度亮相。

　　长安汽车副总裁刘波表示，基于对科技创新的坚持以及五国七地全球研发平台的搭建，目前国际上公认的13个试验领域，长安汽车已经覆盖其中12个；在国家进行分类的共286项汽车技术中，长安汽车已经掌握了其中的262项。此次展示的无人驾驶汽车，可以被视为长安汽车在自主研发和技术储备方面实力的集中展现。

　　“无人驾驶汽车可以降低安全事故、交通拥堵以及油耗，开发相关技术，与汽车行业可持续发展密切相关。”长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏透露，目前长安已经完成了1级的智能驾驶技术应用，如全速自适应巡航、紧急刹车、车道保持等。预计两年后，长安汽车将实现在有条件干预情况下的全自动驾驶，未来长安还将为汽车智能化配备千人团队，累计投入50亿元，争取在2030年实现无人驾驶汽车的量产。