8月9日，首座力帆能源站在力帆汽车工厂内开建。力帆集团总工程师陈卫称，该能源站最快将于10月底建成，届时将由机器人负责为新能源汽车更换动力电池，3分钟就可换一辆。
有别于目前主流的新能源车能源补给方式，力帆能源站为车主提供的是最简单的解决方案——更换动力电池。力帆集团董事长尹明善透露，按照“以换代充、以租代售”的模式设计，力帆正试图突破新能源车推广两大阻碍：一是充一次电比传统燃油车加一次油耗时多很多，二是价格居高难下。
“比如力帆620，传统燃油车型卖5万5，纯电动车型把政府补贴算上也要8万左右。虽然几年后这部分价差能够通过油电差价找回来，但那时候电池差不多也要换新的了，消费者还是会觉得不划算。”他说，按“以换代充、以租代售”的商业模式设计，今后消费者购买力帆新能源车时，是租用而不是买下价格昂贵的动力电池组，“这样一来，620纯电动补贴后价格能降到5万左右，电池租用的费用，我们会争取控制到用油的七成以下，新能源车的优势就体现出来了。”
据介绍，力帆年内将在全国建13座能源站，其中8个建在重庆主城，其余5个分别建在上海和河南；未来5年将在全国建500座能源站。
