白色逸动以50公里时速直线向前,左前轮辗上台架,腾空、翻滚、车顶着地继续滑行,钢铁与水泥地面发出尖锐的刮擦声……数秒之后,人们围上前去,只见除一侧后视镜掉落、前挡风玻璃开裂、引擎盖稍有变形,车身大体完好,所有车门开合正常。

    1月14日,2014款逸动在渝举行上市仪式。和以往历次上市活动不同,此次长安选择了把新车开到刚刚落成的中国汽研院汽车技术研发与测试基地,让它们经受螺旋翻滚、北美法规208翻滚两项暴力试验,均顺利达标。长安汽车品牌公关部部长谭本宏透露,除了展示产品安全性,举行这类试验另一目的,是为长安自主品牌汽车进军北美作铺垫。

    1月14日上市的2014款逸动共有8个车型,其中1.6升排量6个车型均为年度升级款,价格不变;新增加的两个车型,搭载1.5升涡轮增压缸内直喷发动机,价格分别为10.79万和11.79万元。

    谭本宏介绍,作为长安自主品牌近年主推的战略车型之一,逸动系列自2012年3月上市以来,累计销量已超过13万辆,逸动也因此成为目前长安销量最高的单一产品品牌,“我们计划在今明两年启动包括北美市场在内的海外战略,初期推出的车型不会太多,逸动就是其中之一。”

    据了解,14日逸动经受的两次暴力试验,螺旋翻滚试验属于非标准测试,测试方式如前所述,模拟的是最常见的车辆侧翻工况;美标208翻滚测试源自目前业界公认最严苛的美国IIHS测试体系,此前国内尚无一款车型进行过公开试验。