亿和数码模公司的前身为重庆数码模公司,其自主研发的数字化模拟仿真系统,能实现汽配产品前期设计和后期装配的数字化,从而大大提升产品的精准度。不过,由于缺乏资金,这项先进技术并没能转化为生产力。2011年前,该公司“望着青山没柴烧”,只能守着一些科技含量和附加值都较低的传统产品,做国内市场,年产值不到两千万元。

    2011年8月,一家名为“亿和”的香港企业收购了重庆数码模公司,将公司更名为亿和数码模,并注资2.5亿元用于添置新设备,立志于开拓国际市场。随后,亿和数码模公司采用新技术生产的油箱托架、顶盖加强梁等产品,打开了日本市场的大门。接着,亿和数码模把目光瞄向了全球汽配行业“门槛”最高的市场之一——福特全球采购体系。

    市经信委汽车处人士透露,在通用汽车领域,福特全球采购系统与大众全球采购系统对供应商的硬件和技术要求最为严苛。目前,重庆还没有一家企业进入到福特全球采购系统,而在中国大陆,这样的企业也屈指可数。

    2011年末,该公司获得福特试探性的“小订单”——生产价值约8万美元的汽车模具及零部件。随后,该产品通过了福特指定的国际检验中心的环保检测,产品合格率达到100%、交货时间比行业平均水平少一半、设备精度仅次于航空航天水平,从而成为亿和数码模进入福特全球采购系统的“敲门砖”。

    加盟福特,亿和数码模获益匪浅。截止目前,该公司已经接到福特1000万美元的订单,占该公司业务总量的3成。按照目前的发展速度,该公司将在5年内达到年产值5亿元。