长安汽车9月23日发布消息称,该公司已与俄罗斯五大汽车经销商之一的伊利托签订协议,计划明年通过后者在俄销售1.2万辆长安品牌轿车,具体时间“最早会在明年一季度”。
    建立销售渠道只是长安在俄布局的第一步。在与伊利托合作顺利的基础上,长安还将与其合资在俄设立整车组装厂,实现长安汽车的本地化生产和更大规模的销售。
    在伊利托获得长安汽车在俄罗斯的经销权后,明年计划代理销售1.2万辆长安品牌轿车,其旗下100多个销售网点将为这一销售计划提供有力支撑。长安汽车国际公司副总经理安显林透露,在莫斯科、圣彼得堡等6座大型城市,伊利托还将设立专门的长安品牌轿车4S店。
    下一步,长安打算在俄罗斯继续扩大销售渠道,为在俄组装整车并大规模投放长安品牌轿车做准备。长安汽车副总裁、党委书记朱华荣表示,按照规划,2020年长安品牌轿车的海外销量将达40万辆,为实现这一目标,长安正在努力尝试于巴西、俄罗斯、伊朗建设海外整车组装基地。
    “进军海外市场的信心和决心,来自长安日益成熟的自主研发体系和制造实力。”朱华荣坦言,从悦翔到逸动,到睿骋、致尚XT,再到不久前在法兰克福车展上亮相的新一代战略车型CS75,长安品牌轿车无论外观设计还是发动机、底盘技术正稳步提升,逐渐拥有了在全球市场推广的底气,而这样的成绩离不开长安“五国九地”的跨国研发体系。事实上,此次长安和伊利托正式签署协议就是在法兰克福车展上完成的,而后者对长安品牌轿车技术水准和价格、品质、外形的看好,是双方牵手的主要原因。
    在设计王国意大利都灵,长安欧洲研发中心的专家团队赋予了长安品牌轿车靓丽时尚的外形;在日产汽车总部所在地日本横滨,长安日本研发中心的专家们为长安品牌轿车内外饰造型、工程化设计的升级努力;在英国诺丁汉,来自莲花等知名公司的资深设计师为长安品牌轿车设计先进的发动机和变速器;在“汽车之城”底特律,则有多国汽车设计师为长安品牌轿车研发先进的汽车底盘技术。这些海外研发中心的成果,通过24小时不间断的数据传输体系汇集到位于重庆的长安汽车研究总院,最终定型量产,为长安品牌轿车的持续更新换代提供源源后劲。数据显示,截至2012年6月,长安汽车累计申请专利5223件,平均每天申请3项专利。