展运电子(重庆)有限公司位于璧山工业园区,生产笔电配套产品。
    两年前,璧山隧道打通,璧山与大学城和西永微电园连成一片,产品出厂运到西永微电园的下游企业,只需8分钟。
    展运公司负责人说,“便捷的交通,让企业分享了主城的优势。”
    今年底将开通的成渝高速复线,贯穿璧山、铜梁、大足。“因为这条线,多家全球知名企业落户大足。”大足区副区长王志对记者说。
    除了高速公路,于2010年动工的成渝高速铁路也将经过璧山、永川、大足、荣昌,主城与他们的距离处于“经济半小时”。
    同时,已经开工建设三环高速公路也将渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江(含万盛经开区)、南川、武隆、涪陵、长寿12个区县串连起来。
    三环高速公路,几乎将“一小时经济圈”内的区县囊括。
    轨道交通方面,轨道1号线将从主城延伸至璧山,5号线、7号线、17号线(2050年远景规划)也将到达江津。
    按照城市发展新区的功能定位,璧山县青杠—璧城片区、江津区几江—双福片区、合川区合阳—草街片区与主城“粘连”,有条件纳入主城一体化规划,与主城之间布局新型轨道交通,参与主城产业分工和功能分担,将逐步引导并加快融入主城。
    发达便捷的交通网络,也输出了主城的“产业阳光”。
    “傍”着主城笔电产业的“大树”,多个区县园区纷纷“筑巢引凤”。仅两年时间,璧山就引来了192家笔电配套企业。
    同时,江津区也把承接主城产业转移作为一项重要发展战略。目前,他们建成了以汽摩、机械装备、电子信息为主的工业产业园,以增强对主城产业的吸引力。
    而在合川区,装备制造、轻纺、医药、IT等传统配套产业今后依然是吸纳主城产业转移的重点。
    在分享主城“产业阳光”的众多区县中,长寿较引人注目,凭借与主城的交通优势和长期积淀的工业基础,该区已让重钢“下嫁”落户到区内。
    今年7月,主城104家企业宣布斥资300亿元布局17个区县,主要项目涉及锻压、模具、木门、家具、食品、物流、再生资源等行业。
    据记者了解,目前主城还有150多家企业有转移意向,投资总额达到155亿元。
    “这对我市形成有竞争力的特色产业集群大有好处。”重庆社科院企业研究所所长王秀模表示,主城产业转移,是区县分享主城“阳光”最实惠的体现,可以充分发挥主城的产业龙头带动作用,使“核心+配套”的产业集群格局更为明显。
    城市发展新区
    这一区域重点包括:涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、大足区、綦江区、南川区、铜梁县、璧山县、荣昌县、潼南县12区县及万盛、双桥两个经开区,面积达2.32万平方公里。
    根据规划,到2020年,这一区域城镇化率将提高到63%,常住人口达到1200万左右,占全市人口的36%以上,预计GDP达到10000亿元左右,工业总产值22500亿元。
    未来城市发展新区的目标重点
    将着力培育战略性、支柱型的千亿级、百亿级的产业集群,成为一个集聚经济总量、新增工业、新增人口的重点区域,成为重庆工业化、城镇化的主战场。