目前,中德合作已达到历史新高度:2012年,中德双边贸易额达1611.3亿美元,是两国建交初期的588倍,占同期中欧贸易总额的30%,双方已互为彼此在欧盟、亚太地区的最大贸易伙伴。
    而作为渝新欧终点站的杜伊斯堡,在中德贸易和相互直接投资中占据重要地位。杜伊斯堡港口集团总经理史塔克介绍,2012年,杜伊斯堡所在的德国北威州,同中国之间的贸易额是298亿欧元,而且还在持续增长。
    史塔克表示,作为北威州领先的物流企业,杜伊斯堡港预见了这一发展趋势,并因此决定将这里打造成连接中国与杜伊斯堡之间的国际货运铁路枢纽。
    据透露,杜伊斯堡港口的这一决策,其基础是渝新欧运行的高效率。目前,渝新欧全程运行时间仅为16天,比经中国满洲里出境的第一条欧亚大陆桥节约1/3时间,比经马六甲海峡的海运节约2/3以上的时间,比空运节约50%的成本。
    史塔克认为,渝新欧的开通,让重庆和杜伊斯堡实现了双赢。对重庆而言,惠普、宏碁等笔电企业,通过渝新欧这条直达杜伊斯堡的铁路线,将他们的产品以更具竞争力的方式发往欧洲市场,从而让重庆获得了更大的发展潜力。对杜伊斯堡而言,源源不断且越来越大的货运量,将为该港口带来巨大的物流收入,同时也提升了该港口在欧洲的地位。
    双赢为双方合作带来持续动力。史塔克表示,杜伊斯堡港将一如既往地支持渝新欧,他相信,这条具有历史意义的铁路通道,有着无比巨大的潜力。