当地时间8月26日，“感知中国•穿越新丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”采访团来到位于莫斯科市内的力帆汽车4S店，对车辆进行第二次保养。其间，记者就中国车企特别是重庆车企，如何扩大在俄罗斯市场等问题，采访了力帆汽车俄罗斯有限责任公司总经理孙泽军。
    “渝新欧”第一班运送的是力帆汽车
    孙泽军介绍，力帆汽车于2007年进入俄罗斯市场，当时货源正是搭乘“渝新欧”班列来到俄罗斯的，也是“渝新欧”的首批货源。
    6年多时间里，力帆坚持“注重售后、关注用户和保证配件”理念，逐步建立了在俄罗斯市场上的品牌和认知度，在俄罗斯境内销售的48个汽车品牌中，力帆汽车销量位居20位左右，俄罗斯境内加盟店和经销商达160多家。
    2012年，力帆汽车全年在俄销售量达20544台，主力车型为SOLANO，也就是国内的力帆620，并于当年在莫斯科市内农业大街30号投建了2200平方米的力帆4S店，这也是中国车企在俄罗斯境内开设的第一家汽车4S店。
    汽车换代 俄罗斯市场空间巨大
    近年来，由于俄罗斯市场拉达、伏尔加等车型已普遍达到10至12年车龄，面临更新换代，海外品牌逐步进军俄罗斯市场，并赢得当地消费者信赖，其中包括中国制造的汽车。做得比较好的除力帆以外，还有吉利、长城和奇瑞。
    俄罗斯目前汽车千人保有量为260台，与周边邻国、欧洲等国400至600台的保有量相比，还有很大提升空间。加之，俄罗斯消费者具备了很强汽车购买力，市场巨大。而俄罗斯2012年加入WTO，更加关注招商引资方面，也成为中国车企进军俄罗斯市场的黄金时期。
    对于长安汽车今年底即将进入俄罗斯市场，孙泽军认为这是中国车企整体做大做强的好事情。目前，相关单位正准备筹建俄罗斯中国汽车商会，今后大家可在信息互通及共建自有生产线方面进行合作，共建中国车企品牌，共创中国车企辉煌。