“阿拉木图是渝新欧出境后的第一大站。”8月12日,重庆籍外交官、中国驻阿拉木图总领事杜德文,在接受记者采访时开门见山地说:“‘第一’二字包含双重含义——首先,阿拉木图是哈萨克斯坦经济中心。因渝新欧国际大通道的开通,它有望成为中哈贸易的中转站;更重要的是,阿拉木图可辐射整个中亚地区,重庆资本可借道进军整个中亚市场。”
    据悉,由于渝新欧国际大通道的开通,近年来,重庆与阿拉木图的交往越来越频繁。重庆已先后派出几批代表团前往阿拉木图考察,而阿拉木图议会议长也曾访问过重庆。
    频繁互访的背后,是两地拥有极强的经济互补性,并蕴藏着商机。
    杜德文分析道——
    从交通区位上看,渝新欧所行经的南欧亚大陆桥,与土西铁路(土耳其斯坦-西伯利亚铁路)在阿拉木图交汇。阿拉木图不仅连接东亚与欧洲,还能通达西伯利亚和中亚细亚。
    从产业基础上看,作为哈萨克斯坦原首都,阿拉木图集中了该国主要工业,包括面粉、肉类等食品工业和纺织、毛皮、制鞋等轻工业,以及机械制造、建筑材料和木材加工等行业。
    从投资环境上看,阿拉木图被称为是全球绿化最好的城市,这里不仅设有哈萨克斯坦科学院,还集中了该国的主要高校,智力资源丰富。2012年,英国“经济学人智库”评选的“全球最具竞争力城市”榜单中,阿拉木图是惟一上榜的中亚城市。
    从市场需求上看,由于哈萨克斯坦国内生产的消费品质量差,使得消费者更愿意购买进口的产品。目前,该国80%-95%的消费品都是进口的,其中很大的份额来自中国新疆。
    “阿拉木图更大的商业价值,在于它所辐射的整个中亚地区。”杜德文说。
    事实上,自上个世纪90年代以来,中亚国家与中国的经贸合作愈发密切。1992年,中国与中亚五国(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦)的贸易总额仅为4.6亿美元,到2011年这一数据已超过364.5亿美元,增长了78倍之多,成为中亚国家最重要的贸易伙伴之一。