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“感知中国•穿越新丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”车队于8月9日进入哈萨克斯坦，第一站来到了多斯托克。在这里的铁路场站，我们目睹了“渝新欧”铁路的换轨过程。
该铁路场站共有7条换轨线，“渝新欧”铁路在专属的4号线上进行换轨。该线路的换轨场站是一个室外场地，用于换装货物重量比较轻的集装箱体，利用机械设备将右侧窄轨上的集装箱，从列车箱体中掉装置左侧宽轨的列车箱体中。
华龙网记者了解到，“渝新欧”班列在此也享受优先换装便利条件，根据班列到站时间，完成整个换轨过程最多只需要4个小时，最短只需要2个小时。
同时，在室内场站中，进行货物重量较大的箱体换装，部分我国的货车将集装箱运至多斯托克，完成装载后运往哈萨克斯坦和俄罗斯等国家和地区。
【名词解释：宽轨与窄轨】
我国轨道间距沿用国际通用标准，轨道间距为1435mm，俗称窄轨，哈萨克斯坦等国采用的是轨道间距为1520mm，俗称宽轨，两者相差85mm，故在通过该区域国家的铁路时，需要进行换轨，也就是集装箱调运的过程。
“渝新欧”班列在到达德国之前，需要进行两次换轨，一次是在哈萨克斯坦的多斯托克，从窄轨换位宽轨，第二次是在白俄罗斯布列斯特，从宽轨换为窄轨，进入欧洲境内。
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