中国-中东欧国家地方领导人会议于7月2日至4日在重庆举行。本次会议是继AAPP会议、亚太城市市长峰会后,重庆举办的又一次大型国际会议。本次会议的召开,对重庆进一步扩大内陆开放,有何重要意义?重庆与中东欧携手发展,如何进行优势互补?
    7月2日,记者专访了中国-中东欧国家地方领导人会议商务组组长、市外经贸委主任王毅。他表示,随着“渝新欧”国际铁路物流大通道的影响力逐渐扩大,重庆与中东欧各国“牵手”正当其时。
    重庆与部分国家已开展合作
    2012年,中东欧16国GDP总额为1.4万亿美元,人均GDP为1.14万美元。
    国际货币基金组织(IMF)预测,2013年欧洲经济可能仅增长0.2%。中东欧16国也不同程度地出现了增长放缓、货币贬值、股市下跌、债务负担加剧等问题。在此背景下,中东欧16国急切希望中企、特别是渝企去投资。
    据王毅透露,中东欧各国资源丰富,禀赋各不相同。目前,已有部分国家与重庆建立了联系——
    梁平县已与阿尔巴尼亚的一个主要港口结成合作伙伴,重庆市也将与阿尔巴尼亚首都地拉那结为友好城市;
    匈牙利,是中东欧16国里唯一在重庆设立总领事馆的国家,其铝矾土蕴藏量居欧洲第三位;
    波兰,是中东欧16国中面积最大、人口最多、经济总量最大的国家,也是世界最大的硬煤、硫磺、铜的生产和出口国之一,页岩气储量居欧洲之首,这与重庆打造中国内陆页岩气基地的目标十分契合。同时,波兰与重庆都致力于发展IT产业,在制造小型直升机上也有丰富经验。
    对深化重庆内陆开放具有战略性意义
    中东欧16国东接俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰,西连德国、意大利,南靠希腊、地中海,北望芬兰、瑞典,地理位置十分重要。重庆与中东欧国家加强经贸往来,对深化重庆的内陆开放具有战略性的意义。
    2012年,重庆与中东欧16国进出口贸易总额为9.2亿美元,占重庆与欧洲贸易总额的8.7%,占重庆全年进出口贸易总额的1.7%。
    王毅认为,虽然中东欧16国目前与重庆间的进出口总量不大,但两地优势互补,极具发展潜力。
    如:重庆是中国西部加工制造中心,已形成门类较全、配套完整的工业体系,可以为中东欧国家加工制造企业提供良好的配套;重庆是中国西部交通物流中心,重庆港是中国内陆最大港口,可作为中东欧国家在中国的物流分拨基地;重庆还是中国西部国际会展中心,重庆悦来国际会展中心总面积68万平方米,可为中东欧国家商品提供良好的展示平台。
    另一方面,重庆也可利用中东欧国家的优势,主动开展合作。中东欧国家普遍工业基础较好,工业加工能力较强,捷克、波兰等国家汽车工业实力雄厚,可推动中东欧国家企业与重庆共建汽车装备制造基地、IT产业制造基地,相互设立制造中心、物流中心和外贸办公室等。
    此外,重庆与中东欧国家还可推动在经贸、新能源、科技创新、现代物流、民用航空、旅游、文化等领域的务实合作,扩大与中东欧在资本、技术、人才、管理等方面的全方位合作。
    用好“渝新欧”加强经贸往来
    追溯历史,我国虽然与中东欧16国关系较好,但经贸交往却并不频繁。
    不过,随着“渝新欧”国际物流大通道影响力逐渐增强,这种局面也有望得到改变。
    “渝新欧”东起重庆、经波兰至德国杜伊斯堡,全长11179公里,全程耗时16天,比海运快20多天,比欧亚大陆桥北线快8天。算上资金积压的财务成本和资金周转率,综合成本与海运相当。
    “渝新欧”的开通,使重庆成为中欧贸易新的“桥头堡”;重庆港已加入中欧安全智能贸易航线试点计划,是中国内陆首个“安智贸”试点港口,为中东欧国家进入中国市场创造了机会。
    王毅建议,中东欧国家与重庆共同探索建立“渝新欧”国际贸易大通道沿线国家经贸协作交流机制,每年定期在重庆和“渝新欧”沿线国家举办联席会议和经贸交流活动。
    与此同时,中东欧国家还可与重庆合资,在“渝新欧”铁路沿线周边建立保税仓库,让资源性产品和消费品向“渝新欧”积聚。