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5月23日,记者从重庆果园港埠有限公司获悉,果园港二期及扩建工程将于今年7月开港试运营,年通过能力将达到300万吨;到2015年,果园港年通过能力将达到3000万吨。
果园港是市发改委审批的第三代现代化内河港。该项目总投资100亿元,规划占地4平方公里,规划建设5000吨级泊位16个,设计总通过能力3000万吨。
工程分两期建设,一期已于2010年底建成投产。二期及扩建工程包括建设10个多用途泊位、1个散杂货泊位、3个商品汽车滚装泊位、港区后方堆场及配套设施。
“目前,二期及扩建工程进展顺利,今年7月将试运营。”果园港埠有限公司有关负责人表示,目前正在加快推进后方堆场、铁路、物流加工、仓储及综合配套区建设。
更值得欣喜的是,果园港明年底还可实现水铁联运。
为更好发挥水运优势,果园港铁路专运线将从渝怀铁路鱼嘴站引入进港,形成水铁联运无缝连接。
据介绍,果园港铁路专运线建设长度5公里,双向共10公里,投资2.5亿元,铁路专场设计能力达到600万吨。
“铁路专线已于今年上半年动工开建,预计明年底就可完工。”该负责人表示,完工后,来自长江下游的货物,通过水运到果园港,再通过铁路专线,可运输到四川、贵州、陕西等地。
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