重庆物流大通道正在形成水、陆、空立体格局。来自重庆市经信委的消息，除铁路的“渝新欧”、空运的国际货运航班外，水运方面，据深圳盐田港2012年年终盘点数据显示，来自重庆的IT产品占盐田港内陆省份出口货量的53%，货物总价值超过100亿美元。
    据重庆市经信委透露，目前重庆通过挂靠盐田的国际班轮航线总数已超过100条，其中欧美航线68条，平均每天有10条航线连通欧美地区。从盐田港出口货物到美国西部港口最快仅14天，到欧洲仅26天。
    重庆一直在尽最大努力保障运输盐田港的“渝（重庆）深（深圳）”班列开行。2012年，在高峰时期，“渝深”曾创下一天开行两班的纪录。据了解，“渝深”班列开行3年来，通过200%以上/年的货量增幅，形成3万标箱/年的铁路运力、1.5万标箱的稳定货源。截至2013年1月底，“渝深”班列共开行247班次，外贸货物运输总量达2.2万标箱，占盐田港内陆省份出口货量的53%，货物总价值超过100亿美元。
    据悉，2012年重庆外贸实现逆势攀升，进出口总额跨越500亿美元大关，同比增长92.8%，总值位列全国第十一、中西部第二。这其中就有很大一部分是水运畅通的贡献。
    重庆市经信委表示，这些成绩不仅表明重庆打造无水港取得重大成就，而且更让重庆增添了打造长江上游商贸中心、物流中心的信心。据透露，2013年重庆将会有更多的“重庆造”通过“无水港”远销海外。