到2017年,重庆市物流业增加值将达1200亿元,同时建成8个物流产业基地。瞄准这一蓝图,不少本地及外来物流企业已拟定并启动新的投资发展计划。
    “市政府在《重庆市人民政府关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见》(以下简称《意见》)中提出了支持商贸服务业与物流业联动,促进餐饮、冷链等专业物流发展等政策,这正合我们的意。”市公运集团负责人表示,该集团投资建设的渝南冷链物流配送中心,包含有冷冻食品物流配送、冷库仓储等服务功能,已于去年底投用,《意见》中的多条政策,如按15%税率征收企业所得税、对物流企业自有仓储设施减半征收土地使用税等,都将降低企业经营成本。
    作为《意见》中8个物流产业基地之一的沙坪坝西部物流园,也看到了新的机遇。依托团结村国家级铁路综合物流中心、兴隆场国际级特大型铁路编组站组建而成的西部物流园,开工面积达到16平方公里,正在形成物流联运、商贸集聚和城市配套三项功能。
    “目前园区内已有中外运、远成物流等多家国内大型物流企业入驻。”该物流园有关负责人介绍,东部物流企业之所以成群结队前来落户,正是看好重庆物流产业发展前景。
    不仅外地物流企业争相进入我市,本地物流企业也是摩拳擦掌。西部现代物流商会会长王维森透露,该协会正牵头组织28家本地物流企业,在西部物流园建设大型物流基地,集中开展仓储、检测等服务。目前,该基地前期投入已超过200万元,预计年内就将投入运营。
    据了解,目前已有多家国内外物流巨头在我市落子布棋。例如位于巴南区的重庆公路物流基地,今年内将有6个以上物流项目开工建设,涉及总投资超过20亿元,其中半数来自外地物流企业。“目前基地内已投用或将动工的物流项目,业主单位包括浙江传化、美国普洛斯等大型物流企业。”该基地负责人称,除此之外,来自澳大利亚、荷兰等国的跨国物流企业眼下正与他们洽谈进驻事宜。