正在中国访问的奥克兰市市长Len Brown希望能为他提出的24亿元市内铁路项目找到一些资金。
中央政府已高调拒绝了Brown的计划，而市长亦已确认,通过公共和私营部门伙伴关系（PPP）让中方进行投资,也是奥克兰市议会正在考虑的选项之一。
Len Brown本周开始其11天的中国旅程，他带领一个奥克兰贸易代表团，以帮助奥市企业打开中国市场大门。
奥克兰市议会在2010年底宣布24亿元的铁路项目计划。这个3.5公里长的环线铁路会在Karangahape Rd, Aotea和Symonds St有三个地铁站，且计划把Britomart站列车使用率增加两倍。
但中央政府一直拒绝承诺资助这项目，并已拒绝了市议会的商业计划。
Len Brown说，尽管他的一些同事希望看到政府或纳税人支付铁路项目费用。“但我下定决心，要跳出框框外面，我不希望在100多年后看到奥克兰人仍在进行相同的政治辩论。”
据透露，去年9月，中国开发银行曾对在新西兰的重点基础设施建设包括奥克兰铁路项目在内表示了投资兴趣。
市议会运输委员会主席Mike Lee希望，中央政府能做出更多的支持，他对Brown寻找中国资金的办法表示理解。
Lee说，“这是奥克兰的一个关键项目，如果我们自己的政府都不撑腰，我们将不得不到别处想办法。”
他说，“但我认为去海外寻找资金，这是一种没面子的事情。”
副市长Penny Hulse表示，她期待看到Brown会从中国带回什么方案。“我们之前谈过CBD的铁路系统用公共和私营部门的伙伴关系。如果发展的成本可以分担，那利益是有可能共享。”
她说，市议会需要仔细权衡了所有选项的优点和缺点，才可以同意任何提案。
来源：新西兰联合报
