在市政府给集装箱装卸费补贴的优惠政策扶持下，寸滩港正成为周边地区水运货物的重要中转地。昨日，市交委发布消息称，从今年7月实施集装箱装卸费财政补贴以来，至上月底，四川、贵州两地到寸滩港中转的集装箱数量同比增长30%以上，全市水路货运量和港口货物吞吐量双双破亿，重庆港首次跻身全国内河亿吨大港之列。
    按照市政府此前出台的政策，从今年7月1日起，凡在寸滩保税港区装卸集装箱的航运企业和货运代理公司，可根据每件集装箱的不同箱型、货物重量等领取相应补贴，其中最高补贴为365元/件。
    “通过发放补贴的价格杠杆，增强了寸滩港对周边省市的辐射力。”重庆航运交易所董事长何升平说，目前周边省市经寸滩港中转的集装箱不到寸滩港吞吐总量的20%，还有较大的增长空间。寸滩港将在明年实现年集装箱货物吞吐量65万到75万件，并将云、贵、川等周边地区的集装箱中转量比例提高至25%。因此，出台补贴政策，在帮助企业降低成本的同时，还将助推重庆成为中国重要的航运中心，提升重庆港口的竞争力。
    昨日下午，民生轮船公司等9家航运企业，领取了1855万元补贴款。此次领取补贴的9家航运企业，7月至11月在寸滩码头完成17.65万件集装箱装卸。
    “实施补贴政策后，本地货运代理公司到周边省市揽货的积极性增强了，航运企业也降低了运营成本，提高了集装箱班轮的开班密度。”民生轮船公司负责人表示，从实施装卸费补贴以来到上月底，民生公司船舶进出寸滩港达385艘次，装卸集装箱7.15万标箱，运载了大量的川、贵两地货物通过寸滩港中转走水运。
    市交委表示，实施集装箱装卸费补贴，激活了企业的积极性，增强了寸滩乃至全市其他港口在西部地区的辐射带动力。