新西兰中国城 网讯 警察部长朱迪思.柯林斯（Judith Collins）日前公开表态对警察总监霍华德.布兰德（Howard Broad）提出的重设非在编民事交通警察的建议表示支持。

柯林斯部长表示，布兰德的建议对警务建设具有重大意义，有助于改变警方人手严重不足的状况。
根据布兰德的方案，以由他本人授权的形式从民间招募一批非在编且不着正式警服的交通警察（或许他们已经不能叫作警察，叫作交通管理官更为合适），用以开罚单和抓超速之类的工作，以此将一线大批被拴在交通执法上的在编着装警员解放出来用于治安巡逻，从而改变办案和巡逻警官总是人手不足的窘境。

据了解，警队“一哥”、总警监霍华德.布兰德（Howard Broad）日前向国会有关部门公开抱怨，现有的大批制服警察被用来进行交通执法，只做一些诸如开法单、抓超速之类的工作对警力而言实在是一种浪费。为此，他希望能够利用法律赋予他的权力，重新由他任命而组建一支由民事人员组成的交通执法部队，接替现有制服警员的道路巡逻与道路违章纠正工作，进而解放警力，将更多的资源用于治安巡逻中。

霍华德.布兰德的建议无疑又将新西兰带回来上个世界九十年代初的情景。那个时候，新西兰的交通警察虽然也有自己的制服，但与正规的负责打击犯罪的警察还是有诸多区别，前者归属交通部管，且只有截停汽车、开罚单以及使用超速照相机等设备的权利，而不具备治安警察的权力，后者归警察部管理。后来在随后的改革中，前者被并入后者，且变为了宣誓警察，这样他们实际上除了可以进行交通执法，还具有治安警察的逮捕权。

霍华德.布兰德的建议等于变相恢复了以前的民事交通警察部队，只不过新建的这支队伍仍由警方管理，而不是由交通部管辖。

警察协会的有关负责人对布兰德总警监的建议表示了支持，认为这变相是在说上个世纪九十年代的那场两警合并的改革是一次错误。

但霍华德.布兰德也承认，这种改革尚需更多的民意讨论，如果获得广泛支持，才能实施。