重庆频道消息 21日、22日，上游新闻先后刊发《司机报警称夜行高速被牛撞，牛：不是我干的》《一头在高速路散步的骡子的检讨书》的新闻，引发读者广泛关注。昨日，重庆晚报头版据此刊登了《高速、夜晚、货车、黑影、撞了……一头骡引发的故事》，读者在呼吁高速公路驾驶安全的同时，也由此关注起高速公路两旁的隔离网。
昨日上午，记者乘车沿沪渝高速G50-长涪高速-南涪高速-沪渝南线高速G50S实地走访。在近3个小时的路途中，记者并未见到行人横穿或在应急道行走，也未见牲畜上高速公路等情况，但各路段隔离网的缺口还是依旧存在，但数量相对较少。
下午，记者先后来到重庆高速公路集团有限公司、重庆渝邻高速公路有限公司，深入了解全市高速公路隔离网安全整治方面的情况。
为何隔离网修修补补却一直存在缺口？对此，高速集团相关人员表示，隔离网的日常养护是缺了就补，但常常是刚补好，转身就有人用钳子打开以便穿行高速公路，或者干脆拿回家用于圈养家禽。他表示，破坏高速公路隔离网，已属于违反《公路法》行为，但高速集团作为企业没有处罚权，对于沿线居民破坏隔离网等行为只能以宣传、引导为主。
渝邻高速养护部经理杨国峰表示，在媒体系列报道后，渝邻高速公路有限公司也进一步采取了一些措施。“比如，我们按照高速集团要求，在3月19日启动了高速公路路容路貌的专项整治行动，其中就包括隔离网维护。”在过去一周内，总计53公里长的渝邻高速修复了240多张隔离网。在近期，渝邻高速公路公司还加强了巡查，一发现缺口即整改。
另一方面，渝邻高速公司就隔离网维护也有专项预算和计划，后期也在探讨、论证是否将隔离网重点缺失、损坏路段改为围墙。“我们还将加强巡查频次，增加人员投入。”杨国峰表示，公司计划在长期出现破损的地方安装摄像头进行监管，并在年内完成实施。
