开栏语：
去年是市五届人大及其常委会的届首之年，一年来，代表们提出了哪些好的建议，各相关部门是如何办理落实的，市人大及其常委会做出了哪些成绩？市五届人大二次会议召开在即，连日来，重庆日报记者走访相关代表、办理部门、部分群众，即日起开设“2018年市人大工作巡礼”专栏，从“建议办理、立法工作、监督工作、代表工作”等方面，展示市人大代表履职尽责风采，梳理市五届人大及其常委会工作亮点。
2018年12月28日17时25分，重庆航空OQ2393次航班从重庆江北机场起飞，标志着重庆——科伦坡航线正式通航。这是重庆首条直飞斯里兰卡的航线，同时也是重庆在2018年开通的第14条国际航线。
一年开通14条国际航线的可喜成绩背后，离不开各方努力，其中就包括市人大代表的呼吁和督促。在去年初召开的市人代会上，市人大代表戴科、石品联名提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》。一年来，建议办理的成效有目共睹——当年重庆就开通了14条国际航线，开通的国际及地区航线数量达到82条。
代表建议：新开加密重庆到欧美澳及东南亚主要经济城市航线
“2017年，江北国际机场客货吞吐量分别达到3871.5万人次、36.6万吨，国际（地区）航线达到68条，逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客运、货运航线网络格局，但较成都双流、广州白云等机场，国际航空运力供给仍然偏少……”2018年初，在市五届人大一次会议上，市人大代表戴科、石品联名提交了《关于加快开辟江北国际机场国际航线的建议》，从客运和货运两个方面分析了重庆已有的航线状况，并从多个方面给出了具体推进思路。
建议提出，积极推进航线布局，积极向民航局争取在航权及时刻资源等方面对重庆的支持，开通或加密重庆到东南亚、澳洲、欧洲和美洲等世界主要经济城市、旅游城市、重庆友好城市的国际航线。同时，建议从市级层面统筹客运、货运补贴费用，并合理分摊市、区两级财政补贴比例，尽快建立航空发展专项基金落地支持政策。
部门答复：全力争取航权时刻等核心资源 统筹研究扶持政策
戴科、石品两位代表联名提出的建议，被列入2018年度市级重点建议。
市交通局在建议办理的复函中表示，将制定出台促进航空市场可持续发展的政策措施，按照“补缺口、加密度、强枢纽”的思路，打造高品质国际干线航线，同时会同机场集团制定年度开航方案，倒排工作计划，全力协助航空公司向民航局及民航西南地区管理局争取航权、时刻等关键资源。
一组数据反映出复函中承诺的落实情况——截至去年12月2日，重庆机场年口岸出入境人数突破300万人次；去年12月17日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次；去年12月28日，重庆开通的国际及地区航线数量达到82条；去年一年时间，重庆开通了14条国际航线。
市交通局表示，目前重庆已基本完成欧美澳等战略性大线布局——北美洲方向，已构建2条直飞航线（纽约、洛杉矶）、4条经停航线（多伦多、芝加哥、波士顿、西雅图）的“2+4”航线网络，航班量达到每周18班；欧洲方向，实现直飞伦敦、巴黎、罗马、莫斯科、赫尔辛基5个知名城市；大洋洲方向，通达悉尼、墨尔本、奥克兰3个澳新主要城市。
此外，货运航线已通达法兰克福、阿姆斯特丹、芝加哥、悉尼等欧美澳主要航空货运枢纽。“一带一路”沿线，共开通52条航线，占国际航线总量的63%，通航16个国家38个城市。
在国际快件运输方面，重庆机场已经建成了3条智能快件查验线，具备平均每小时过检2000件快件的能力，极大提高了货物通关效率，同时还推出了生鲜货物“一小时”提货绿色通道等服务措施，国际货物保障开启“加速度”。
未来可期：到2020年国际及地区航线发展到100条
“2018年是近五年重庆国际航线开通数量最多的一年，江北机场共开通14条国际航线，航线总量同比增长20%。”这是市交通局副局长汪钦琳在重庆——科伦坡航线首航仪式上亮出的成绩单。她透露，预计到2020年，重庆国际及地区航线将发展到100条左右，旅客吞吐量将超过5000万人次，国际旅客吞吐量将达到500万人次，构建起通达全球的航线网络体系。
未来，重庆还将开启哪些新航线？市民出行还将有哪些新便利？市交通局方面表示，接下来，重庆将重点向西、向南发展，构建欧洲—重庆—东南亚（澳新）、东北亚—重庆—非洲（南亚）、南亚（东南亚）—重庆—北美三大中转通道，建成面向“一带一路”的核心国际航空枢纽，加密东南亚等“一带一路”重要节点城市以及日韩的通航点和航班，着力打造高品质的国际干线航线。
