重庆频道消息 记者昨日从中铁建重庆投资集团铁发建新公司获悉，昨日上午10点55分，石黔高速全线首座特大桥——马武河特大桥铺架施工任务圆满完成。
据介绍，马武河（特）大桥位于石柱县马武镇腾龙村，右线长997.5米，左线全长1017.5米，最高墩68.7米；该桥上部结构由152片40米T梁、216片30米T梁架设而成，是石黔高速重难点控制性工程。据施工方中铁十六局五分部总工程师盖建卫介绍：“马武河特大桥地处高山低谷，相对高差达96米，桥长墩多，技术含量高，施工难度大。我们参建人员先后克服了水中墩洪水季施工、高墩高风险施工、40mT梁高空架梁、跨国道架梁等难点，历时760天，终于完成了马武河特大桥架设施工，也为石黔全线后续铺架作业积累了宝贵的经验。”
石黔高速是重庆市高速公路建设三年行动重点项目之一，全长83.18公里，线路起于石柱，经彭水，止于渝湘高速黔江册山立交，桥隧比高达74.3%，计划2020年建成通车。届时，从黔江到石柱，将由目前的4小时缩短为约1小时，经石（柱）忠（县）高速、忠（县）万（州）高速（即重庆沿江高速，为G69银百高速一段），实现渝东南与渝东北间的高速公路快速连接。
