重庆频道消息 近日，依托三号线工程形成的跨座式单轨交通工程设计建造关键技术创新与应用项目，获得市2017年科技进步奖一等奖。

    重庆轨道三号线是由重庆轨道集团组织上海隧道院、重庆轨道院、重庆单轨公司、中铁二院、重庆市设计院等单位建立项目团队共同完成的。该工程采用国内创新技术的跨座式单轨交通系统，实现了世界上最长跨座式单轨工程的多交路、大运量运营模式，是世界上线路最长、客流最大的单轨线路。

    上海市隧道工程轨道交通设计研究院重庆分院院长郭劲松介绍，因为重庆人口密度迅速增长，现在的客流量远超当时设计值，目前轨道三号线最大日客流量108万人次，最大高峰断面达到3.74万人/小时，成为市民南北向出行首选，具有良好社会效益。

    据介绍，重庆轨道三号线创新应用了跨座式单轨工程三限界设计标准，通过试验检验，奠定国家规范基础。限界系统是保障地铁安全运行，限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定的建筑结构有效净空尺寸的参数指标，直接决定着工程规模和投资。因为使用限界技术，轨道三号线断面面积节省约13.2%，降低工程风险，减少工程投资，轨道三号线建设成本节省了1.3亿元。

    重庆轨道三号线跨座式单轨交通工程项目创造多个世界第一：工程复杂程度世界第一，项目运营效率世界第一，首创跨座式单轨三限界设计体系，还创建了世界首个国家单轨交通技术标准体系。

    去年，重庆轨道三号线跨座式单轨交通工程获国际菲迪克全球优秀工程项目奖，这个奖项在工程咨询行业素有诺贝尔奖之称。目前，重庆单轨技术实现技术输出，在韩国大邱等国内外10多个城市推广应用。