重庆频道消息 上周，重庆市万州区因大桥检修恢复轮渡，瞬间刷爆了朋友圈。曾几何时，过河船是万州人唯一的过江工具，是难以割舍的城市符号。一时间，江边热闹了，排队打卡坐船成了时尚。过河船承载了老万州人满满的童年记忆，大家纷纷建议它能保留下来。
开通首日6000余人乘坐
因万州长江二桥封道检修，万州临时开通客运渡船，由长江北岸苎溪河码头（万达逸林酒店对面），至长江南岸草店子码头（滨江一号小区对面），单程票价每人次2元，运行时间为上午6点30分至晚上7点30分。
万州恢复轮渡模式，过河船重出江湖！消息一传开，万州人的朋友圈沸腾了！7月19日开行第一天，多达6000余人乘船过河，有的是为了上下班，有的纯粹是为了体验，寻一把儿时坐过河船渡江的记忆。“高峰时段，早上6：30至9：00，下午5：00至7：30有5艘船，一般时段有3艘船，基本能满足过江市民的乘船需求。”万州区港航局相关负责人介绍。
犹记姑姑出嫁时花铺盖
上周末，万州区南滨公园迎来了不少等待渡江过河的人，有的特地从重庆主城、成都等地前来感受一趟高峡平湖的过河船。
“十多年没坐过过河船了。”上周六傍晚，在主城上班的邹东带着一家人来到江边。“来了来了，快快快，我们排好队……”大家整齐划一排队等候，看着远处江面上驶来的渡船，邹东激动不已。“记得姑姑出嫁时，家里大人们挑着一床床新被子过江的场景。”邹东告诉记者，姑姑是奶奶最小的女儿，嫁到了翠屏山那边，公交加轮渡，去一趟少说也要两三个小时。奶奶晕车，但不晕船，所以每次去女儿家最期待坐船。儿时去姑姑家串门，成了小朋友们一年中最期待的事。汽笛声响起，好似回到童年：坐过河船到江对面，漂亮的鹅卵石，软软的沙滩，停泊在江边的木船，在船上跳来跳去等待浪花颠簸……
轮船进港场景记忆犹新
65岁的郑国华是土生土长的万州人，万州恢复过河船，他也满是激动。据他回忆，小时候，他每天都会到客运站外面的两块黑板告示牌确认上水和下水的轮船，捕捉心仪的那几艘大轮船。他情有独钟的是巨无霸大轮船“民众号”。记忆中的“民众号”又长又大，立有两个大烟囱，一进港，莽莽的汽笛声就有与众不同的气势。“我好期待它的到来。只有夏季洪水季节，它行走在长江黄金水道上，冬季枯水季节很少光顾万县港。”
“民众号”是郑国华心中的“高富帅”。一看到黑板上告示，“民众号”到万县港，他会邀约邻居小伙伴，晚上吃完饭迫不及待地一路狂奔到码头。郑国华回忆，重庆下来的大轮船乘风破浪，抵达万县港时正值夕阳余辉中。他总是傻傻地呆在江边一个角落，迎接大轮船徐徐进港，听到一串哗啦啦的下锚声，轮船一下就安静下来。旅客们提着大包小包鱼贯而行，下了船开始登上梯子，和来接他们的亲友碰面后甚是亲热。这些场景，触动着他幼小的心灵，至今记忆犹新。
一排排轮船灯火灿烂
曾经，万州人民唯一的交通出行通道，就是这条长江黄金水道。在郑国华记忆里，这些轮船一排排停泊，灯火灿烂，像一幢幢摩天大楼立在水中。
“那时候还叫万县港，客运站的关注度不得了。船票不好买，要提前去买票，如果能认识一名港务局客运卖票人员，那算是遇到了贵人。尤其是企业单位接到紧急通知到省城开会出差，买船票到重庆是必须的。”郑国华介绍，港口频繁进出船只，上水下水的江字号轮船穿梭而过。大轮船好多，到十七码头就能看那繁荣的场景。
如今，这一情况呈颠覆性的变化：万县市变成了万州区，高峡出平湖，万州就成了一座平湖城市。时代在发展，万州在同步，交通有了很大的变化，万州有飞机，有高铁，还有条条高速公路。快速便捷的交通一下改变了旧时格局，把万州长江水运甩了几条街。“如今到万州港，这里不再热闹。大轮船变成了旅游船，时不时能看到几艘，已经失去往日的辉煌。”郑国华感叹。
呼吁留住过河船留住乡愁
万州恢复轮渡，让远在他乡的万州人也沸腾了，大家纷纷建议政府部门能将过河船延续下去。
“保留下来就是这座城市的记忆。你看主城两江游、长江索道多火呀，说不定过河船还能成为我们万州的人气景点。现在城市交通拥堵，多一种交通工具出行，既环保便捷，还能找寻城市记忆。外地游客来这里，也能多角度观赏咱们高峡出平湖的美景。”46岁的张楠住在万州陈家坝街道，他上班在江对面的万州老城，虽然平时都是开车上下班，但轮渡恢复后，他每天步行加轮渡，好似回到了二十多年前。“那时候，河面没有这么宽，但总感觉要坐很久才到江对面，现在还没什么感觉，就已过江到岸了。”
