重庆频道消息 随着重庆大数据智能化的发展，我们的城市更加“聪明”，我们的生活更加智能。
智博会8月即将在重庆召开，必将有越来越多的大数据智能化企业落户、项目落地，未来的生活必将发生更大的变化。
今天开始，我们将推出“智能生活”系列报道，聚焦大数据智能化发展如何“为生活添彩”。
随着公共交通的发展，选择公交车出行的市民也越来越多。在大数据智能化的背景之下，一个个让人们驻足的公交站台，也正逐步成为便民服务的重要窗口。
公交车有了“时刻表”
7月21日中午，渝北区红黄路的轨道黄泥塝公交车站，市民郑先生看了看电子站牌，发现自己要乘坐的604路公交车还有1站就要到达，便拿出手机给在旁边快餐店里乘凉的妻子发了一条信息，提醒她可以出来候车了。
“一目了然。”郑先生用这四个字评价了电子站牌的好处。他认为，电子站牌能够让乘客大概了解自己要乘坐的公交车何时到站，十分像火车站的列车时刻表。
郑先生住在轨道黄泥塝公交车站旁的洋河花园小区，公交车和轨道交通是他采用的主要出行方式。自从公交车站安装了电子站牌后，他无论是选择哪种出行方式，都会先去看一眼电子站牌。
“如果公交车快到站了，我就坐公交车。”郑先生说，相较于需要进行安检、上下多次电梯的轨道交通，他更习惯于公交出行。
记者在站台上发现，这块电子站牌的公交车到站信息呈蓝底白字，与重庆公交车站的站牌名总体配色趋于一致。一道道小窗口上，罗列着该站经停的各个公交线路以及终点站信息，并会告知该线路还有多少站到达。
记者随机选择了其中提示的151路，当时显示距离到达轨道黄泥塝公交车站还有2站。按照手机导航软件给予的出行时间，公交车大约需要开行8分钟到站。
记者等了三分钟，电子站牌上显示还有1站到达，又等了三分钟，151路便进入了轨道黄泥塝公交车站。
全市现有17块电子站牌
记者从重庆交开投集团获悉，今年2月以来，他们已经在江北区、渝中区及南岸区完成了17块实体电子站牌的安装及调试工作，其中江北区4块，渝中区7块，南岸区6块，共涉及115路、462路、301路等公交运营线路70余条。
交开投集团相关负责人介绍，此次投入使用的公交电子站牌主要由公交GPS信息采集模块、公交ERP系统、基础数据平台、信息分析发布系统及前端实体电子站牌等部分组成。
公交GPS信息采集模块将采集的公交车实时数据传送至基础数据平台，信息分析发布系统校验及分析基础数据平台中的公交基础数据，之后与公交ERP系统中的线网数据匹配后形成发布数据，将对应到站信息发布到前端实体电子站牌中。
交开投集团表示，公交电子站牌可以直观地展示途经该站的公交线路信息，乘客可以通过电子站牌了解到公交车辆距离所在站台的站数，从而合理地选择交通出行方式。
