联调联试是指铁路部门在工程静态验收完毕并确认合格后，采用检测列车、货物试验列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试。同时，对路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性和整体系统功能是否达到设计要求进行检测试验。

    此前媒体报道称，联调联试时间约75天，如果一切正常，有望12月底开通运营。

    渝贵铁路是国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，正线线路长约367公里，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站及修文县站，并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。

    记者查询铁路客户服务中心网站12306了解到，目前重庆站（包括北碚站）每天发往贵阳站的旅客列车有8趟，耗时最短的为K167次，需要8小时43分钟；耗时最长的为K505次，需要13小时40分钟。渝贵铁路开通后，重庆至贵阳的铁路平均旅行时间，将由目前平均10小时左右压缩到2小时左右。此外，渝贵铁路与贵广高铁相连，重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩在8小时左右。

    不仅如此，渝贵铁路作为川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分，将极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性，凭借沿线丰厚的人文历史沉淀和旅游资源，加速促进渝黔两省市及沿线地区的经济发展。

    提醒

    全线封闭隔离 切勿围观逗留

    铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的渝贵铁路全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。

    同时，联调联试期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。