重庆频道消息 （记者廖雪梅）去年9月起，市交管局对交通流量基本饱和的5个合流点实施了车道管理措施，交替放行通行车辆。经过近半年运行，这些地方交通状况如何？市规划局、市交通规划研究院近日依托市综合交通信息平台对袁家岗立交、五红路、李家花园隧道、黄花园大桥、四公里立交等5个实施车道管理措施的地方的车行状况进行分析后称，当地车行效率有所提升。

　　所谓车道管理措施，是指给每个车道安装专属红绿灯，车道线变成实线不能变道，从而减少车辆穿插冲突。

　　据介绍，实施车道管理措施一段时间后，这5个地方的通行状况变化如下：

　　袁家岗立交拥堵时长显著缩短。2016年11月1日，谢家湾正街、大公馆立交往袁家岗方向实施了车道管理措施。数据显示，谢家湾正街（谢家湾立交→袁家岗立交）、长江二路（大公馆立交→袁家岗立交）拥堵程度明显缓解，早高峰车速由10公里/小时左右上升至20公里/小时以上，晚高峰车速由20公里/小时左右上升至30公里/小时，拥堵时长显著缩短2至3小时。

　　五红路道路拥堵缓解。2016年11月13日，五红路五红支路朝天门大桥往红土地方向实施了车道管理措施。此后，五红路（五里店立交→万丰路）拥堵时长缩短1个半小时。不过，海尔路（渝鲁大道→五红路）运行状况显著下降，全日车速普遍降低10公里/小时以上。

　　李家花园隧道每日拥堵时长缩短2小时以上。李家花园隧道实施拓宽改造工程之后，除了隧道拆除、道路变宽之外，2016年11月22日，李家花园隧道松树桥往红旗河沟方向实施了车道管理措施。此后，红石路（花卉园东路－红旗河沟立交）拥堵时长显著缩短，全日拥堵时长缩短2小时以上，降至1小时以内。

　　黄花园大桥往石黄隧道方向拥堵缓解。2016年9月29日，黄花园大桥南桥头往石黄隧道方向实施了车道管理措施。此后，黄花园大桥—江州立交一线拥堵时长缩短2小时。随着行车秩序改善，在每日10：00至14：00，当地车速由原来的20公里/小时左右升至30公里/小时以上。

　　四公里立交学府大道南进口交通好转。2017年2月7日，四公里立交学府大道南进口实施了车道管理措施。此后，学府大道南进口全日拥堵时长缩短1小时，但四公里立交自西向东方向拥堵时长延长了1小时以上。