重庆频道消息 9日，2016年度国家科学技术奖励大会在北京举行，全国共有279项成果获奖，其中，重庆有6项成果获得国家科学技术进步奖二等奖，领域涉及节能环保、医学、交通、建筑等。

　　高效低耗特大型高炉关键技术 每年二氧化碳减排超293万吨

　　据悉，2016年度国家科学技术奖共授奖279个项目、7名科技专家和1个国际组织。其中，国家最高科学技术奖2人；国家自然科学奖42项，其中一等奖1项、二等奖41项；国家技术发明奖66项，其中一等奖3项、二等奖63项；国家科学技术进步奖171项，其中特等奖2项、一等奖20项、二等奖149项；授予5名外籍科技专家和1个国际组织中华人民共和国国际科学技术合作奖。

　　其中，重庆有6项成果获得国家科学技术进步奖二等奖。

　　高效低耗特大型高炉关键技术及应用项目是由重庆企业中冶赛迪集团有限公司参与完成的。该公司教授级高级工程师项钟庸是该项目的总负责人。

　　据介绍，该项目属于高炉炼铁领域。针对特大型高炉实现稳定高效低耗所面临的重大技术难题，经过20余年自主创新，首创了4000m³以上特大型高炉高效低耗的工艺理论及设计体系，建立了采用炉腹煤气量指数核心理论指导高效、低耗高炉设计的体系。包括高炉内型设计、炉型构造、配套系统能力设计等，为特大型高炉取得高效低耗的生产指标提供了设计保障。此外，该项目还提出采用凝铁层理论指导高炉炉缸的长寿设计。提出气隙是影响高炉炉缸长寿的关键因素。

　　目前，该成果已达到国际领先水平，推广到国内16座特大型高炉，市场占有率达70%；还推广到印度TATA 公司5870m³高炉等5个具有重大国际影响力的海外项目。每年仅因燃料消耗的降低就为钢铁企业创造节能效益超过12亿元，二氧化碳减排超过293万吨，极大地促进了冶金工业节能减排和资源集约化利用。

　　跨江越海隧道修建关键技术 在重庆也有广泛应用前景

　　由招商局重庆交通科研设计院有限公司参与完成的“跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用”项目，提出了长沙营盘路湘江水下隧道设计方案，承担水下互通式立交隧道的交通功能设计研究和结构初步设计研究，对设计方案和设计参数进行了优化，开创性地完成了国内外第一座水下立交隧道的总体设计；并承担了厦门翔安海底隧道联合设计与研究。对促进我国水下隧道交通的发展和扩大在国际水下隧道设计方面产生了重要作用。

　　该项目在重庆是否有应用前景呢？该项目相关负责人表示，重庆江河众多，长江干流自西向东横贯重庆全境，流程约占长江总长的11％，并汇集嘉陵江、乌江、渠江、涪江、大宁河等上百条大小支流。这些河流同样把重庆的土地“割裂”开来，造成交通不便。重庆的交通要畅通，主要依靠隧道和桥梁，因此，“跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用”科技成果，在重庆有着广阔的应用前景和实用价值。

　　城市高密集区大规模地下空间建造技术 解决日益严重“城市病”

　　城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范项目，是由重庆大学参与完成的。据介绍，该项目属土木工程领域，可高效开发利用城市地下空间资源、解决日益严重的“城市病”。

　　该项目相关负责人介绍，针对在城市高密集区地下空间开发与改扩建大型换乘枢纽站面临的难题，该项目在国际上首创了将既有地下空间改造为地铁换乘枢纽站的新模式与新方法，创造性地提出了大型枢纽站“零换乘”改扩建新技术。该负责人表示，可将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。

　　此外，该项目还针对在近距离、浅覆土、急曲线、软弱地层等高敏感环境下新建线状长大隧道穿越机场、运营地铁及重要建筑物等所面临的难题，首创了为地下穿越支撑的隧道新型衬砌结构三向多功能足尺试验方法体系，自主研发了大刀盘泥水平衡顶管掘进机等地下穿越施工装备，形成了超长距离三维急曲线地下穿越施工控制理论与方法，建立了基于数字化技术的地下穿越安全控制技术。

　　严重创伤救治规范建立与推广 辐射人口约7231 万人

　　“中国严重创伤救治规范的建立与推广”项目是由重庆市急救医疗中心参与完成的。据介绍，我国每年因创伤就医高达6200万人次，每年因创伤致死人数达70-80万人。严重创伤常涉及多器官、多系统的损伤，需要多学科联合进行科学、规范的整体性救治。

　　该项目自主研发了中国第一个“创伤数据库”系统软件，完成了670 余万创伤患者数据采集，形成了目前全国最大数据量的城市院前急救数据和创伤院内救治数据，填补了我国严重创伤大样本数据库的空白。

　　此外，该项目还自主研发了院前院内信息预警联动系统，使救治体系各阶段救治时间明显缩短，整体救治时间缩短50%，为创伤患者争取了生命救治的时间。已在全国15个城市、124个医疗单位进行了推广，推广地区覆盖面积总计约45.56万平方公里，辐射人口约7231万人。累计规范化诊疗创伤患者75291余例，其中严重创伤患者15167例，严重创伤患者的院内平均致死率从项目开展前的33.82%下降至20.49%。

　　大功率船用齿轮关键技术 已配套应用2500艘大型船舶

　　此外，获得此次国家科学技术进步奖二等奖的还有由重庆齿轮箱有限责任公司等联合申报的大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用项目。

　　该项目完成了大功率大扭矩液压离合器中摩擦片材料、离合器结构、控制系统、液压系统匹配计算四个关键部件的设计；通过对各部件参数的仿真分析，发明了可逆船用齿轮箱离合器、一种齿轮箱离合器等创新产品；研发了传递扭矩达20万牛米的大型液压离合器，突破了进口大型离合器的国产化替代的技术瓶颈，填补了10万牛米以上离合器国内空白，形成了大功率传动系统液压离合器的匹配能力。

　　目前，该项目已完成了我国30万吨VLCC超大型油轮、40万吨国际最大矿砂船、“向阳红14号”科考船、国内最大拖轮船、国内首艘海军医疗船、8000马力多功能海工平台工作船、特种舰艇等大型高附加值船舶的装备配套。研发的126个规格产品，已配套应用2500艘大型船舶。