高温下执勤是怎样的感受呢？今（22）日，40名网友、警风监督员、交通志愿者穿上反光背心，来到最繁忙的岗位和路口，体验了一次交巡警的苦与乐。

    烈日下路口执勤5分钟 汗水浸湿衣裤

    连日来，天热得出奇，很多人不愿意出门，但在重庆城区的街头巷尾，依然能见到重庆交巡警的身影。

    在江北区和渝北区交界的洋河立交桥处，是重庆主城区车流量较大的路口之一。在早晚高峰时段，每分钟各个方向的来车都能超过一百辆，车流稍有积压，就可能影响红旗河沟、观音桥、黄泥磅，因此，在这个路口除了依靠红绿灯疏导交通外，还必须有交巡警辅助指挥。

    今天下午4点，重庆室外温度直逼40℃，地表温度就更高了。宽阔的路口除立交桥下能遮阳外，周围都是“烈日当空照”。“虽然有阴凉处，但我们执勤不可能站在那儿不动，一直躲在阴凉的地方。”江北区交巡警支队观音桥勤务大队民警告诉记者。

    记者看到，民警得不停地来回走到路口的各个方向，疏导过往车辆，警服的后背处已被汗水湿透，紧贴在后背上。记者也站到了马路中间，顿时感觉一阵阵热浪从下而上蒸腾，仅仅5分钟后，汗水便从额头流了下来。而民警却不停地在十字路口来回奔波，仿佛完全感觉不到热似的。他说：“交通疏导开了，让大家能够正常上下班，我觉得有一种成就感。”

    机动车查验岗 民警穿越“冰火两重天”

    烈日下，路面上站岗指挥交通的民警挥汗如雨、全身湿透，人称“焦”巡警。但在重庆市车管所三分所，记者还感受到一个更为艰辛的岗位——机动车查验。

    车辆查验的地方都是露天，几乎裸露在阳光之下。车主都是钻进车内打开空调，等着民警来查验。太阳直射，加上车辆发动发出的热量，查验岗民警瞬间就会被热浪包裹。

    记者看到，民警要打开每辆车的引擎盖，查看车辆的车架号和发动机号，辨别与车主提交的资料是否相符；查看车内座位是否有改动，安全带等设施是否能正常使用。查验一辆车，大概要花两三分钟。

    在下午3点，太阳正毒辣的时候，民警仅查验了三辆车，后背就打湿了，额头上渗出一粒粒汗水。不仅如此，为了辨别车辆是否有被改动的痕迹，查验岗民警还经常要用手去摸车架。“发动机才关停，车架的温度起码在60℃至70℃之间，滚烫。”查验岗民警侯廷波告诉记者，有时候实在太烫了，他们只能站在原地等一会儿，再伸手去触摸，“不过摸久了也就不觉得烫了。”

    而室外验车仅仅是查验工作的一环。查验完毕，民警还需要进入室内，将办完的手续交给车主。室内有大功率空调呼呼地吹着，温度骤降至26摄氏度左右，这一热一冷的来回“穿越”，让查验岗的民警都有点吃不消。

    “能让办事的群众在大热天里少跑冤枉路，我们的辛苦就有价值了。”侯廷波笑着说。