记者在环卫三所看到，该套装置分为吸污渣液分离车和污水无害化处理车两部分，两台车均由普通大卡车改装而成，包含絮凝压滤、气浮反应等先进工艺技术和设备，集物理、化学、生物处理于一体。其中，前车负责在吸污的情况下同时完成渣液分选，后车负责无害化处理和粪便污水沉积物的资源化利用。

　　“它最大的特点是高效、节能、经济、环保，是现代城市市政处理设施的一大创新。”环卫三所所长杨朝虹说。

　　据介绍，吸污渣液分离车最远可在距离200米外抽吸化粪池粪便污水，垂直抽吸深度可达25米。污水无害化处理车则对粪便污水进行固液分离无害化处理，粪便污水固形物现场脱水为含水率70%的有机肥，经处理后的污水达到国家三级排放标准，可直接排入市政管网中。30吨污物从抽吸到无害化处理，全程只需一个小时。

　　杨朝虹表示，作为“移动式粪便污水处理场”，该装置可有效解决现行粪便污水无害化处理的技术难题，还改变了过去粪便污水中转运输、固定场所集中处理模式，实现分散、就地处理，大幅节省建设粪便污水处理场所的用地和投资运行成本。

　　据了解，该装置每天能处置粪便污水300吨，相当于一个占地20亩、投资3000万元的中型粪便无害化处理场的处理能力，但该装置成套造价按不同类型、规格预计仅为350万到520万元。由于工艺流程控制实现了模块化和自动化，仅需4个工人就能完成全部工作。成套装置运行耗能大约10千瓦/小时，既可外接电源又可本车自行供电，适用于城市和乡村，综合运行处理成本比固定处理场节省20%以上。

　　除城市粪便污水处理外，该装置还可服务于市政下水道清掏疏浚作业、畜禽养殖场粪便处理、食品加工业及石油化工废液废渣处理等，可有效减少各种污染。

　　自2013年以来，杨朝虹及其团队已围绕相关技术申请4项国家发明专利和4项国家新型实用专利，其中发明专利“强力吸污渣液分离车”日前已获发明专利授权。记者了解到，该装置专用车目前已通过东风汽车公司进入工信部《道路机动车生产企业及产品公告》（第280批），具备批量生产条件。