高铁是我国经济社会发展和铁路交通运输的大动脉，据介绍，“十二五”期间，重庆铁路运营里程达1930公里，覆盖近70%的区县，其中高速铁路及动车线路约800公里。

　　“十三五”期间，重庆还将建成渝黔、渝昆、郑万等高铁，并规划建设西（安）渝、渝厦（门）等高铁。对于重庆实施开放发展战略、打造内陆开放高地，推动五大功能区区域经济融合，促进成渝经济区、成渝城市群建设发展，将起到十分重要的推动作用。

　　高铁安保工作事关经济社会发展和人民群众生命财产安全，会上，重庆市公安局对路地公安机关加强高铁安全保卫工作进行了具体部署，重点是要“搭建两个平台、做实两项防范、抓好两类治理”，严防发生危及高铁安全的重大案事件和不稳定事件。

　　重庆市公安局副局长郭金严表示，一方面，要积极搭建高铁安保工作一体化协作平台和路地公安机关一体化协作平台，做到信息共享、无缝对接，形成工作合力和联合处置。另一方面，大力做实高铁路网内部与外部安全防范工作。

　　同时，认真抓好高铁沿线犯罪活动打击治理工作，要以打促防，对危及高铁安全的各类案件做到有案必破，及时曝光一批侦办的违法犯罪典型案例，震慑违法犯罪。并对高铁沿线治安问题进行排查治理，以整促防，对高铁沿线案件高发、情况复杂、问题较多的区域开展集中整治。

　　重庆市委政法委副书记、重庆市综治办副主任、重庆市护路领导小组副组长文天平表示，高铁安保无小事，要进一步深化认识，增强工作的责任感和紧迫感。

　　下一步，各级护路组织和相关部门要把“防控高铁安全风险、补齐高铁安全短板”作为高铁安全防范的工作主线，牢牢盯住影响高铁安全的问题和薄弱环节，在综合治理、系统治理、依法治理、源头治理上下功夫。

　　为切实健全完善高铁安全综合治理机制，文天平还提出四个强化要求，强化整体防控，健全完善高铁治安防控机制；强化打击整治，健全完善高铁治安重点问题治理机制；强化源头治理，健全完善高铁矛盾纠纷排查化解机制；强化动态管理，健全完善高铁沿线重点人员管控机制。要进一步夯实基础，不断提升高铁安全工作规范化、精细化、信息化水平。

　　重庆市综治办、重庆市公安局等共50余人参加了会议。沙坪坝区、合川区、璧山区、丰都县分别作了发言。