公告显示，T3A航站楼和综合交通枢纽将安装14400个座椅，并将于9月9月30日前开始分批进场安装。

　　同时，公告还特别提到了招标项目的工期。T3A航站楼座椅的安装交付时间初定为在2016年11月30日前全部完成并具备行业验收条件。投入使用时间则为2017年4月。

　　这意味着，江北国际机场T3A航站楼计划将在明年4月正式投用。

　　T3A航站楼有五种规格座椅

　　大约6个座位配备一个行李搁板

　　记者注意到，此次项目招标范围包含T3A航站楼及综合交通枢纽旅客座椅的设计、制造、工厂检验、运输、仓储、安装、调试、最终验收、售后服务等全过程的工作，分为两个标段。

　　从招标信息来看，T3A航站楼将会有5种规格的旅客座椅。旅客座椅的椅背、椅座、行李搁板采用PU聚（亚）氨酯一次性浇注成型。

　　其中，T3A航站楼L3层A、B、C、D指廊的旅客座椅有两种规格，分别是“3＋1 3＋4”，即3个座位、1个行李搁板、3个座位、4个扶手为一组；和“4 1 4 4”，即4个座位、1个行李搁板、4个座位、4个扶手为一组。上述区域的座位总数为7408个。

　　T3A航站楼除L3层A、B、C、D指廊外的其它区域及综合交通枢纽旅客座椅除了上述两种规格外，还有另外三种规格。其中，座位最多的一种规格，一组设置了9个座位。

　　总体来看，T3A航站楼旅客座椅的设计更加人性化，座位与行李搁板的配比也较为合理。大约6个座位就配备有一个行李搁板，方便乘客放置行李。

　　T3A航站楼幕墙预计10月完工

　　7.5万平方米的索玻璃幕墙系统为亚洲最大

　　目前，T3A航站楼土建主体结构、钢结构工程已完成，正在开展室内外装饰、玻璃幕墙吊装等施工。

　　7月17日下午，记者在江北国际机场看到，T3A航站楼已初见雏形，玻璃幕墙已安装过半。

　　据了解，T3A航站楼幕墙主要分为索玻璃幕墙、框架玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙几个部分，幕墙总面积将达到15万平方米。

　　石材墙面总面积约为3.2万平方米，将使用长1米、宽0.4米、厚0.03米的珍珠兰花岗石。

　　索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米，是全亚洲最大的索幕墙系统。

　　按照工期计划，T3A航站楼幕墙预计10月完工，并具备初步验收条件。

　　9月底前开始安装座椅

　　T3A航站楼计划明年4月投用

　　根据招标公告介绍，新建T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。

　　T3A航站楼分为地下2层，地上4层，屋面顶标高48米；四条指廊为地上3层。T3A航站楼结构除屋盖为大型钢结构屋盖和屋盖支撑立柱为钢结构外，其余均为钢筋砼框架结构。

　　T3A航站楼综合交通枢纽工程位于T3A航站楼南侧，包括26万平方米的停车楼及地面长途客运中心、城铁、地铁售票厅，10万平方米的城铁、地铁站台厅和候车厅。

　　综合交通枢纽分为地上3层，地下两层（不包括城铁、地铁部分），主体结构采用全现浇钢筋砼框架结构体系，上部交通连廊的屋盖天窗采用钢结构形式。

　　按照招标公告的工期安排，T3A航站楼和综合交通枢纽的座椅初定在9月30日前，开始分批进场并安装；10月30日前，全部座椅运到现场。

　　同时，全部座椅初定在2016年11月30日前安装完成并具备行业验收条件，投入使用时间预计为2017年4月。