据悉，几年前，在我市微企创业大潮中，创业者黄海从深圳华为辞职返乡，创办了微企华非云科技公司，主营单轨交通通信及信号承载网络，但当时重庆本地轻轨工程数量有限，国内其他城市轻轨交通市场尚不成气候，华非云的发展，面临技术和产能闲置。

    2014年5月，印尼驻华大使率团来渝考察时，表达了引进重庆单轨交通的意愿。当年10月，重庆与印尼西爪哇省达成建立友好关系、开展多方面合作的意向，作为随访企业家代表的黄海向西爪哇省政府官员提出，希望能参与当地城市轨道建设，得到对方肯定答复。

    不过，印尼方面需要的是全套单轨项目，而不是其中的一套系统或某几项技术。换言之，承建方既要有雄厚的财力支撑，又要有包括土建、道岔、机车和通信等在内的全套工程技术资源。华非云并不具备这些条件，“有点气馁”。

    2014年末，在重庆市工商局联合举办的微企创业大赛中，华非云获得“2014重庆微型企业十大创业之星”称号，并排名第一，由此受到社会和相关投资方强烈关注。黄海抓住机会，以未来工程的部分投资额作为注册资本金，与一家香港投资机构共同发起成立华非云投资公司，重庆华非云公司占股75%。在此基础上，黄海先后找到中国工商银行等9家银行，说服他们以华非云“金融后盾”身份，为印尼单轨项目提供授信。

    凭借上述中资财团“靠山”，华非云顺利拿到了万隆市单轨工程整体承包权。凭借订单，黄海回到重庆，以项目总承包权分包的方式，整合重庆轻轨产业。例如，通讯信号系统来自重庆华非云科技公司，安全屏蔽系统产自川仪公司，高低压电气系统则由机电集团提供，轨道系统有望由重庆单轨公司研制并在重庆本地生产，道岔系统由重庆中船重工生产。“这是一次重庆轻轨产业的集体出海，至少有三分之一的产品来自重庆。”黄海介绍。

    据悉，万隆轻轨工程，涉及的投资总额折合人民币高达300亿元，加上已经签订意向性协议的雅加达、巴厘岛等地市场，投资总额将超过1200亿元人民币。