几年前，由于天然气供应紧张，CNG加气排长队等多种因素叠加，我市曾停止非运营车辆“油改气”。但近年来我市页岩气开发加快并取得突破性进展，不仅天然气供应紧张局面得到改善，CNG加气站建设也形成了网络化格局。

    2015年全市CNG加气站的加气能力已远远超过实际用气量，不但彻底解决了前些年困扰出租车、公交车的加气难问题，还能够满足更多的车辆用气需求。

    截至2016年2月，全市使用登记的CNG车辆共约75132辆。其中公交车约8000辆，出租车24012辆，客运车辆（远郊公交、班车、面包）4562辆，私家用车26149辆，教练车12357辆，其他车辆52辆。

    天然气和石油的组成均为碳氢化合物。氢含量越多，燃料燃烧产生的二氧化碳就越少。研究表明：与燃油汽车相比，天然气汽车是一种理想的低污染车，其尾气排放的一氧化碳可下降80%,碳氢化合物下降90%,氮氧化物下降约40%。因此，汽车“油改气”一方面可以有效调整车用能源结构，降低对石油的依赖度，另一方面还可以改善大气环境、提高空气质量，是利国利民的好事。

    市经信委总经济师凃兴永表示，天然气的辛烷值高达110以上，抗爆震性强，可大幅度提高发动机的压缩比和发热效率，因此发动机功率得到提高，可节约燃料。

    此外，由于天然气燃料比氢气以外的其它任何燃料更加清洁，润滑油的使用期也更长，并可减少积炭，从而延长了发动机的使用寿命。实验证明，发动机的大修期可以延长30%-50%。