昨日，重庆火车北站南广场，人头攒动，众多旅客背着大包小包，带着家人孩子，踏上了返程之路。记者跟随重庆铁路警方“铁鹰”小分队便衣民警，上车体验列车“反扒”。

　　现场：跟车240公里保持警惕

　　现在的火车北站，每天的客流量已经超10万，重铁警方春运安全工作正经受着最大考验。11时许，“铁鹰”小分队民警老王（化名）和搭档小秦（化名），挎上背包和戴起鸭舌帽，进入候车大厅。

　　老王说，他俩是“铁鹰”中的兄弟组合，跟的这趟车是T10，从重庆开往北京，发车时间11时12分。他们俩的这趟任务需要隐藏在旅客中，随时准备将各路来列车上“干活”的“三只手”绳之于法，并安全地护送旅客们到广安站，这趟路有120公里左右。

　　当两位民警前脚踏上T10，火车便响起出站的长鸣声。戴着帽子的老王压低了帽檐，如“农民工”一般，与搭档顿时成了“陌生人”，径直走进拥挤的硬坐车厢，开始打探“敌情”。心领神会的小秦背着背包，紧跟上去。两人始终在各自的视线范围。

　　他们相互默契地走过一节又一节硬座车厢，在侦查完最后一节车厢连接处驻足聚集的客流后，相互对视一望，表示此趟列车暂无“熟人”。

　　“老乡这里有人坐没有，没有我挤下，来了就让！”老王坐下不久，该乘客就回来了，他只好另寻座位。此时的小秦则站在车厢的一头，“玩”着手机，见同事起身走，他又慢慢的跟上。

　　1小时27分的车程，两人在车厢里或站、或走、或坐，有时“玩”手机，有时打电话，但他们的余光一直密切的注视着四周。

　　12时39分，列车到达广安站下车。

　　“下午2点，我们再上K357回重庆。”两位民警看着记者失望的脸，相视一笑地说。因K357晚点半小时，14时32分，两人才登上列车。上车后，他们再次淹没在客流里，开始“潜伏”，直到列车顺利抵达。这一趟，他俩再次一无所获。

　　暗语：我摸摸鼻子他就懂起了

　　小秦告诉记者，他是一名“80”后，在铁路上已经跑了10年。老王是“70后”，这已经是他在铁路线上的第23个年头。这些年的春节，他俩基本上都贡献给了铁路春运。三年前，他们加入“铁鹰”，成了搭档，开始游走在火车反扒一线。

　　据了解，扒窃嫌疑人为了躲避民警，使出了浑身解数，换衣换发型，甚至有“老手”会在乘车途中换鞋子，而民警也不得不学会“七十二变”。

　　“我准备有10多套衣服，而‘老王’还多准备了几顶鸭舌帽。”说着，小秦打开背包，露出了灰色外套，一旦有需要会随时换装。

　　除了变装外，在列车上，“兄弟组合”除了眼神交流外，还用暗语。“执行任务中，我摸摸鼻子等身体的任何一个部位，都是暗语，对方就懂起了。而这个意思，只有我们两个知道。”小秦说，近两年老王学会用微信，“反扒”间隙与他悄悄交流。

　　这些年来，老王和小秦这对“反扒兄弟搭档”在火车上擒获的小偷，已经从最开始的一年数十人下降到十人左右。今年春运期间，他俩更是只擒住一人。

　　小秦说：“我们现在跟车，很多时候是跑几百公里都会空手而归，但是我们很快乐。虽然，我们付出了，但天下无贼才是终极目标。”

　　记者从重庆铁路公安处获悉，春运开始以来，铁路警方处理的扒窃类侵财案件为9件。

　　故事

　　跟老扒手较量5小时 一招制敌

　　谈起近日的“反扒”战绩，老王笑着说，大年初三的那天上午，就是一场斗智的艰辛之旅。

　　2月10日9时许，老王和小秦一前一后来到候车室，老王忽然发现一名50多岁的男子特别面熟。二人眼神交流，心领神会，确定该男子就是曾被多次处理的乔某。

　　随即，老王站到一边，往外张望，而小秦则拿着手机变身“低头族”，两人余光锁定乔某。乔某浑然不知，很快坐到一名酣睡的中年妇女身边，但因旁边有其他旅客走动，没机会下手。

　　9时32分一趟重庆开往秀山的列车准备发车，乔某想趁检票口和上车时“浑水摸鱼”均没得逞，只得上车。而王、秦二人悄悄跟上。

　　乔某上车后，在3节车厢内游荡，伺机作案。跟太紧无疑会引起“老手”的警觉，民警一人找座位坐下，另一人则站在连接口，两人都用余光继续锁定乔某动向，并实时微信交流。不过，乔某有极强的反侦察意识，寻找目标同时，也在观察是否有便衣民警。

　　5小时后，14时50分，列车抵达酉阳。乔某动手了，王、秦二人悄悄围上去。此时，乔某走到了一名转身取行李的年轻人身后，简单的一个提手动作，没能逃过老王的眼光，两人箭步上前，一人抓手一人反手扣腕，麻利地将乔某还捏着他人钱包的手拷上了手铐。经查，乔某盗窃的钱包内有800元现金，贵重证件和一张存有数十万金额的银行卡等。目前，乔某已经被刑事拘留。