不久前的一天，在这个全部用电脑调配的现代化物流基地里，39岁的冉建波接受记者采访，说起了自己从事物流业那些年来的那些事：“印象最深的是公司业务刚走上正轨的2004年9月，那段时间我和合伙人几乎天天熬通宵，最后终于如期完成了一个超级大单——将12个火车皮的矿泉水全部转运完毕。”

　　经此一役，安捷物流公司打响招牌，在武汉站稳了脚跟。

　　从武隆到武汉

　　冉建波1976年生于武隆黄草乡。冉建波至今还清楚记得，他幼年时，黄草乡没有通公路，村民到武隆县城只能坐船，一天一个班次，“交通十分不便。”

　　17岁那年，冉建波走出大山，只身来到湖北荆州打拼。

　　他当时的梦想很简单：挣够5万元，回家盖一幢新房，然后娶个媳妇过日子。

　　那时的荆州还是重要的水路交通枢纽，货物运输市场辐射整个大西南。初到荆州的冉建波最开始只能以打工为生，白天卖副食，晚上到机械厂当工人。

　　几年后，姐姐也从武隆来到荆州。两人凑了点钱，开始做些小生意，果冻、洗衣粉、饮料都卖过。

　　随着商业经验和社会经验日益丰富，冉建波渐渐意识到：要想真正脱离贫困，就必须要有自己的事业。

　　2001年10月，冉建波和一个朋友来到武汉，投资几十万元成立了安捷物资储运有限公司，正式进军武汉的物流市场。

　　“我们两人在武汉无依无靠，既当司机、业务员，又当会计。”冉建波对创业之初的艰辛记忆犹新。

　　公司的业务发展得很快，无形中抢了当地几家物流公司的业务。2004年8月的一天，一个竞争对手请来10多名彪形大汉将冉建波围在办公室中，想要逼迫他退出当地的物流业。冉建波淡定地表示：我来的时候一无所有，走的时候也可以什么都不带，但物流业务我一定会做下去。

　　对方为冉建波的气势所震慑，坐了下来，开始“有话好好说”。最终，不到30岁的冉建波凭借自己的智慧，与对方达成了一项颇具建设性的合作协议，消除了危机。

　　辛勤付出与诚信经营，或许才是冉建波真正的大智慧。正是靠着这两样，安捷物流迅速赢得了雀巢公司、纳爱斯集团等一批大客户的信任。

　　正如雀巢华中区物流总监所言，“我们与安捷物流合作6年时间了。6年时间里，我们见证了不少物流公司的衰落，更见证了安捷物流的迅速发展和壮大。”

　　纳爱斯集团物流总监李雪楠则称，安捷物流最重要的就是一切以客户需求为先，如今已成为跨省市物流配送行业的“标杆”。

　　“互联网+”物流梦

　　顺应时代潮流，同样需要大智慧。冉建波只有初中文化，但凭着直觉，他深知新技术的重要性。

　　2001年创业之初，他便在业内率先提出“IT干线限时配送”。如今，安捷物流又提出要打造“互联网+”物流。

　　冉建波目前正全力打造一个面向北京、上海、广州和重庆等大城市的机场代驾APP，这个APP有望在今年上线。对于经常“飞来飞去”的商务精英来说，这或许是一个真正的好消息：借助这款APP，驾车前往机场的你可以有效联系上代驾人员，让他们将你的爱车开到机场周边的、停车费用更低廉的停车场；待你坐飞机回来时，再将车开到机场交还给你。

　　借助“互联网＋”打造的代驾服务，只是冉建波“大物流运输”计划的一部分。

　　事实上，为占领代驾市场，去年冉建波收购了“代驾安博士”。目前“代驾安博士”在武汉每天可以做到2000多单业务，在上海做到每天6000多单业务。

　　他有一个雄心勃勃的“物流王国”梦想：借助“互联网＋”的力量，打造西南、西北物流大数据平台，实现物流供应链管理。通过这个平台，他的物流业务有望覆盖西南、西北物流市场城市配送领域，成为集河水铁联运、多式联运、代驾等于一体的巨大运输网络。

　　这个物流梦的最高目标，是仅凭一张物流单，就可实现多式联运、将货物从厂家直接运到消费者手中的目标，从根本上解决物流中间环节多、车辆空载率高等问题。

　　目前中国物流行业空载率高达40%，而发达国家只有10%左右。

　　为何差距如此之大？冉建波解释，其中一个重要原因是缺乏统一的物流调度平台，使得车辆调度和运输配载无法发挥出集中、高效的最大化运作优势。

　　他决心要打造的物流大数据平台，有望将车辆空载率下降到20%以下。

　　比如通过做“甩挂运输”，装载货物的车辆到达目的地后，货厢可以直接甩在货场，车头则直接开往载货区直接挂上已装满货物的车厢，迅即上路。这样一来，不仅省去了车辆装卸货物时间，还大大降低了返程车辆空载率。

　　依托安捷物流公司，冉建波几年前还组建了嘉源伟业投资管理（集团）有限公司，投资领域扩大到餐饮、金融、食品、广告等领域。去年，该集团销售收入突破10亿元。

　　“拥抱全新机遇”

　　冉建波在外打拼22年了。其间，他的身份证更换了两次，但他在身份证上的住址始终没变，仍是武隆黄草乡。

　　“我是一个重庆人，这个身份不会变；我对家乡的情结，也一直没有变。”冉建波如此说。

　　事业越做越大的冉建波，并没忘记回报家乡。目前，他正和武隆相关部门洽谈，商讨在武隆投资旅游业和农产品加工业的事宜。

　　“国家‘一带一路’和长江经济带建设战略，为物流业带来了新的发展机遇。”冉建波表示，重庆是丝绸之路经济带的重要战略支点、21世纪海上丝绸之路的产业腹地、长江经济带的西部中心枢纽，处在“一带一路”和长江经济带“Y”字形大通道的联接点上，重庆的物流业将大有可为。

　　冉建波称，安捷物流已在重庆建立办事处，并计划明年在重庆建设现代物流产业园，以此来“拥抱全新的发展机遇”。

　　“未来将安捷物流的总部从武汉迁移到重庆，也是很有可能的。”他这样表示。