9月10日，记者从在重庆召开的2015汽车风洞应用技术国际研讨会上获悉，中国汽车工程研究院将携德国WBI公司、上海机电设计研究院，在重庆建立汽车空气动力学和环境风洞综合实验室，为“重庆造”汽车提供技术配套支持。该实验室预计2018年建成，届时我市将成为继上海之后，国内第二座汽车风洞综合实验室的落址地。
据介绍，风洞是用来产生人造风的管道，在管道中有一段气流均匀流动的区域，汽车风洞试验就在该区域中进行。在试验中，汽车风洞产生的巨大人造风，可模拟各种行车环境遇到的空气阻力、噪声甚至太阳辐射等，以此测试样车安全性和操作稳定性，最大限度保持汽车行驶中的动力强度，其试验结果将为车企设计更加安全、节能、美观的汽车提供参数支持。
中国汽车工程研究院负责人表示，汽车风洞实验室分为模型风洞、实车风洞等不同类别。模型风洞只能对缩小比例的汽车模型进行试验，试验准确度较低，实车风洞从建设规模到试验准确度等方面都高出前者数倍，相应的建设成本也高出许多。目前全球汽车行业拥有实车风洞实验室的只有美、德、法、中等国的大型车企。
该负责人称，此次汽研院与全球技术领先的汽车风洞设计机构——德国WBI公司、上海机电设计研究院合作，将在渝建造的是实车风洞实验室。目前汽研院还组建了“中国汽研汽车风洞联盟”，已有5家自主品牌车企加盟，可实现产研一体化。
