重庆频道消息 7月12日，记者从市交委和重庆高速集团获悉：重庆沿江高速公路最后两段——丰忠高速和忠万高速，将于2016年建成通车，成为主城连接万州的第二高速通道。届时，三峡游格局将由传统的水上过境游向陆上自驾深度游演变；丰忠、忠万高速通车后，沿江高速在万州将与万利（川）高速、万达（达州）高速和G42渝宜高速相连，形成入陕、入鄂大通道。

　　丰都到忠县车程缩短1小时

　　丰忠高速石梁子大桥建设现场，4个巨型桥墩直插云天。

　　“在建的主桥墩高达132.52米，近50层楼高。”丰忠高速项目部负责人表示，为确保施工安全，主桥墩采用三通道施工，即人乘坐直升电梯、货物专用和混凝土输送通道。

　　主墩高，所需混凝土重达500多吨。为避免混凝土运输过程中对桥梁支架产生影响，施工方改变往常只用一台塔吊运输货物的做法，新增了一台塔吊专门运输混凝土。

　　“目前该桥左幅还有60多米未合拢，预计10月就可合拢，右幅预计年底合拢贯通。”丰忠高速项目部相关负责人表示，截至6月底，全线土建项目完成80%，路基完成95.4%。

　　丰忠高速起于丰都县高家镇，与涪丰石高速连接；止于忠县磨子乡附近，与G50沪渝高速、在建的忠万高速公路相接。项目于2012年开建，全长32.81公里，设计双向四车道、时速80公里，设开放式停车区1处。

　　据介绍，2016年丰忠高速建成后，丰都到忠县车程将由目前的1.5小时缩短至0.5小时。

　　忠县到万州车程约1小时

　　前往忠万高速渝家沟段采访，车辆穿山越领，所经山间道路全部是硬化路面。

　　“渝家沟项目施工前，我们用了近半年时间，修建了5条施工通道。”忠万高速相关负责人表示，施工方还对这些道路进行硬化，大大方便了这一带村民出行。

　　据介绍，渝家沟是忠万高速控制性项目之一，其建设直接影响全线通车进程。目前渝家沟大桥建设进展顺利，预计今年11月就可实现左右幅全线贯通。整个忠万路预计明年就可建成通车。

　　忠万高速起点位于忠县磨子乡，于丰忠高速罗家湾枢纽互通与丰忠高速、G50沪渝高速相接；终点位于万州区长岭镇，与万利高速相接；途经忠县、石柱和万州境内，2013年6月正式开工。全线设服务区2处，停车区1处。

　　2016年丰忠、忠万高速建成后，丰都到忠县车程将由目前的1.5小时缩短至0.5小时；忠县到万州基本形成一条直线，无需绕行垫江、梁平，车程由目前的2个多小时缩短至1小时。

　　丰忠高速和忠万高速通车后，有利于增强渝、陕、鄂地区经济社会联系，有利于产业互动，形成产业优势互补，加快推动渝东北生态涵养发展区建设。

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　　沿江高速增强丰都忠县区位优势

　　重庆日报讯（记者杨永芹）日前，记者在采访中获悉，沿江高速明年全线通车后，将打通长江三峡陆上通道、改变三峡游现有的水上游格局，逐步形成沿线陆上自驾游格局。

　　随着涪丰石、G50沪渝高速和G42渝宜高速的建成通车，丰都和忠县已经因自驾游快速发展而受益。来自丰都和忠县旅游局的消息称，去年和今年上半年，两地自驾游车辆数增幅达40%左右。

　　以前，丰都和忠县的旅游仅限于鬼城和石宝寨船上观光游，游客只有两三小时的游览时间，无法深度感受长江三峡沿线深厚的文化和风土人情。

　　沿江高速全线通车后，将形成一条自驾游线路，把涪陵白鹤梁、丰都鬼城、南天湖景区、忠县石宝寨、万州大瀑布等景点串成一条线。

　　沿江高速将大大增强丰都和忠县的区位优势，有利于其招商引资。

　　忠县发改委相关人士称，G50沪渝高速全线通车后，该县招商成功率和金额大大提升。随着明年丰忠、忠万和梁忠高速建成通车，其境内高速路网构成一个“大”字形，将形成县域内半小时到达、周边区县1小时到达，主城2小时到达，6小时到达周边省市的交通格局。