千厮门、东水门大桥均通车 渝中连接隧道加油啦

　　千厮门嘉陵江大桥位于渝中半岛千厮门处，北边连接江北嘴金沙路，为跨江公路和轨道交通两用桥，设计为单塔单索面部分斜拉桥，上层为城市道路桥长878米，布置有双向4车道以及两侧人行道；而下层为双线轨道交通桥长720米，供轨道6号线通行。

　　然而，千厮门大桥只是“两江大桥”工程的重头戏之一，“同胞兄弟”还包括东水门长江大桥、以及渝中连接隧道。

　　这“三兄弟”究竟是个怎样的走势？据悉，“两江大桥”工程全线起于南岸区涂山路，经东水门长江大桥跨越长江，接渝中区陕西路，同时连接渝中连接隧道下穿渝中半岛，在沧白路下方接千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，与江北嘴路网连接。

　　其中，“孪生兄弟”东水门长江大桥连接南岸区涂山路与渝中区陕西路，主线长1.2千米，已于2014年3月30日竣工通车。千厮门大桥正桥也于2014年6月24日竣工验收，与渝中区沧白路连接的AB匝道与2015年3月31日通过验收。

　　不过，目前渝中连接隧道正在施工修建，暂不能实现从江北区直通南岸区，市民朋友们驾车可要注意咯！

　　千厮门大桥长啥样？三个“zhi”——美美哒！

　　“千厮门嘉陵江大桥工程全长约1.6千米，今日通车范围包括千厮门大桥正桥、连接渝中区的AB匝道和连接江北嘴的CD匝道。”市城乡建委有关负责人表示，今日的通车实现渝中区沧白路与江北嘴的直接连通。

　　记者在现场看到，千厮门嘉陵江大桥长相颇为“清新秀丽桥”。由于是单塔结构，塔的造型为两头小、中间大的“梭形”，且有极大的流线型“镂空”面积，桥梁拉锁粗壮却分布匀称，给人以安全感的同时却不乏“柔情似水”。更让人欣喜的是——整座桥梁很好的展现了两岸江景，视线并没有太多受阻。

　　同时，整座大桥的色系，与东水门大桥相同，也是“雅灰色+国际橙”：桥塔采用的雅灰色，是一种浅灰色，十分雅致；拉索和钢梁采用的国际橙，介于橙色和朱红之间，看上去则很明快。

　　渝中、江北端怎样上下桥？攻略看过来！

　　千厮门大桥连接渝中区的为A、B匝道，其中A匝道为上千厮门大桥的匝道，全长152.778米，由渝中半岛沿着沧白大厦，在沧龙火锅附近完全下穿沧白路；而B匝道则为驶入渝中区的匝道，全长143.198米。从千厮门大桥下来后，下穿沧白路，其终点在洪崖洞车库进口处。

　　施工方重庆能源巨能中环公司有关负责人表示，接下来将会对沧白路进行改造，改造完成后将新增两处过街设施，一处是在荷家餐馆至洪崖洞，一处是在洪崖洞车库入口处，另外原有在家乐福的过街设施将移至民族路与沧白路相交的丁字路口。

　　此外，在江北嘴一侧，大桥连接C、D两条匝道。位于重庆科技馆旁边的C匝道为下桥匝道，市民可驾车从千厮门大桥出来经C匝道，直达重庆科技馆侧门。通过江北嘴的内部交通体系，还能到达重庆大剧院、江北嘴中央公园等。

　　上桥匝道为D匝道，也位于重庆科技馆旁边。从江北区、北部新区出发，通过千厮门大桥到渝中区，可以不再去挤黄花园大桥。

　　从解放碑10分钟走到江北嘴 黄花园大桥你可以缓口气了！

　　据市城乡建委有关负责人介绍，“两江”工程连接江北、渝中、南岸三个区，使江北、南岸区车流快速进入渝中，更是让解放碑片区的车流加快疏散到南岸和江北，极大缓解黄花园大桥、石黄隧道以及石板坡长江大桥的交通压力，市民甚至可以选择步行进入渝中、江北嘴上午去、大剧院、科技馆等。

　　“此次千厮门嘉陵江大桥的通车，又增加了一条往返渝中半岛至江北区的快捷通道。”该负责人表示，市民从朝天门到江北大剧院的车程由原来的30分钟，缩短至5分钟。如果选择步行过江到江北嘴中央公园、大剧院、科技馆等，仅需10分钟左右，极大缓解黄花园大桥交通压力，也对疏散解放碑中心区域交通具有重要意义。

　　千厮门嘉陵江大桥成长记

　　2009年12月29日

　　千厮门大桥与东水门大桥同时开工。

　　2013年1月2日

　　千厮门大桥桥塔完成封顶。

　　2013年11月25日

　　千厮门大桥开始合龙，合龙耗时一周。

　　2014年4月22日

　　千厮门大桥开始铺设沥青。

　　2014年5月底

　　千厮门大桥主桥和江北嘴匝道建成。

　　2014年6月24日

　　千厮门大桥通过验收。

　　2015年4月29日

　　千厮门大桥正式通车。