今日清晨6时06分，“阳光动力2号”从重庆江北机场起飞，然后一路向东前往南京，这是一段完全在中国境内的航段。“阳光动力2号”将从涪陵方向飞出重庆，依旧是飞来重庆时的飞行员贝特朗·皮卡尔负责此段飞行任务，虽然起飞很顺利，但仍将面临低飞行高度、侧风等挑战。

　　据了解，在停留重庆的20多天内，“阳光动力2号”多次计划启程飞往南京，又多次取消。“阳光动力2号”是一架由太阳能板和合成材料制成的仅载一人的飞机，重量只有2.3吨，很容易受到风力影响，要求天气良好才能起飞。因此行程多次变更并非因为日照，比如本月16日就是因为目的地南京的侧风而取消了飞行。“阳光动力2号”团队表示，尤其感谢中国航空当局和空管中心，允许他们灵活地制定计划。

　　“阳光动力2号”来重庆的时候一众粉丝熬夜守候，走时也有不少爱好者前往送行，网友“@摄影小白white”在微博上晒出图片说：“天刚好蒙蒙亮，看着大蜻蜓从眼前徐徐飘过，蛮激动的。”网友“@嘉陵飞鱼2012”说，刚起床走到阳台，天上一阵嗡嗡的声音，抬眼看一只大蜻蜓正飞过来，太激动了。

　　“阳光动力2号”3月9日开启环球之旅，原计划于7月返回其出发地阿布扎比，但由于多段航程均有不同程度的延误，或许无法在计划时间内完成环球飞行任务。

　　“阳光动力2号”抵达重庆只完成了全程35000公里的1/4。在经停南京后，将迎来此次环球航程的最艰巨挑战：连续5天5夜飞行约120小时、8172公里，横跨太平洋，抵达美国夏威夷州。之后“阳光动力2号”还将横穿美国，飞越大西洋，经停非洲，最终返回起点阿布扎比。