运输板块带头领跑

    昨日，受南北车重组方案获得通过后复牌涨停的影响，相关板块内的个股纷纷上涨，早盘收市时，这一板块的涨幅达到了8%，至午后收市，该板块的涨幅达到4.73%，名列两市第一；另一个与运输相关的运输服务板块也联袂上扬，涨幅达到4.31%，名列第二。

    从目前透露出来的情况分析，中国南北车的合并有望在今年6月完成，完成之后，中国铁路装备制造的国际竞争力将得到加强，而“一带一路”的发展战略以及亚投行的顺利推进，也将有助于亚洲发展中国家的对基础设施进行大规模的投资建设。铁路装备业有望全面受益。值得重视的是，昨日交通设施类的个股也全面走强，高速公路股几乎全线涨停，而机场、港口等个股也表现不俗，涨幅在5%左右。

    昨日沪指大涨，银行板块功不可没。央行在清明节前明确宣布信贷资产证券化将实行注册制，市场预期注册制将加速信贷资产支持证券的发行，今年的发行量或将达到8000亿元，为去年的2.8倍。因此昨日银行股、保险股、券商股等相关板块也全面上涨。

    调整均是介入良机

    在权重股利好的支撑下，目前看多的观点占据上风。不少分析人士表示，4000点应是沪指短期目标，在此之前盘中任何的调整均是介入良机。

    数据显示，今年以来股市日均新开账户数超过10万。截至3月27日一周，两市新增股票开户数为166.92万户，较前周大增46.52%，创历史新高。这种火爆程度与2007年的大牛市有得一拼。

    华泰证券最新发表的研报指出，首先，国际资金通过QF进入5万亿元；其次，从存款和房地产资金配置中转移进来的会有16万亿元；再有，银行理财产品打破刚性兑付，理财资金会转移9万亿元左右。大牛市刚开始，30万亿元资金将分三波进A股，沪指将踏平6124点高地，直奔万点。

    国泰基金的研究报告认为，现在对创业板泡沫的讨论很多，但我们在研究之后得出的结论是这一泡沫还未到全面破裂的阶段，泡沫之所以成为泡沫，在于其对于负面信息的顽强抵抗，不断摧残投资者正常的投资理念，也造成最终泡沫破灭时无人能够幸免。该报告称，目前创业板还处于财富效应的扩散过程之中，风险很可能集中在9月份，一个是当月的解禁量极大，二是面临年底，注册制有可能成为现实。

    海通证券金牌分析师姜超则更为乐观。他认为，从宽货币到宽信贷，投资者目前要做的就是拥抱股权投资！随着注册制的推出，目前股权融资比重不足20%的情况必将改变。股权融资由于将为中国经济提供源源不断的创新动力而受到政策的鼓励，投资者应当拥抱股权融资的大时代。