拍卖会现场，当一辆登记于2004年5月的奇瑞汽车进入拍卖程序时，全场上百名竞拍者无人竞拍。这辆车行驶公里数为9万多公里，是中央和国家机关公车拍卖中首辆未被拍出的车辆。

　　该场拍卖共有7辆公车流拍，全部为奇瑞品牌车型。

　　而本场成交价最高的“标王”是一辆登记于2008年的奥迪，起拍价15.5万元。该车在拍卖开始前就因登记年份较晚、排放标准为国四以及表显里程不到4万公里，而被多名竞买人看好。经过十余次叫价后，最终以24.9万元成交。

　　根据拍卖公司发布的车辆目录，本场拍卖的122辆公车中，包括奥迪、帕萨特、雅阁、桑塔纳、奇瑞、赛芙罗等车型。其中，奥迪57辆，占本场公车总数近半，而这57辆奥迪登记时间大部分在2000年前后，起拍价从1.5万元到15.5万元不等。
 

    中央和国家机关公车改革取消车辆第二批第二场拍卖会21日下午在北京旧车交易市场举行。该场参拍公车共计122辆，其中7辆奇瑞流拍，这是公车拍卖至今，首次出现流拍。115辆公车的实际起拍价为339.5万元，拍卖总成交价为594.1万元，平均溢价率为75%。

　　拍卖会现场，当一辆登记于2004年5月的奇瑞汽车进入拍卖程序时，全场上百名竞拍者无人竞拍。这辆车行驶公里数为9万多公里，是中央和国家机关公车拍卖中首辆未被拍出的车辆。

　　该场拍卖共有7辆公车流拍，全部为奇瑞品牌车型。

　　而本场成交价最高的“标王”是一辆登记于2008年的奥迪，起拍价15.5万元。该车在拍卖开始前就因登记年份较晚、排放标准为国四以及表显里程不到4万公里，而被多名竞买人看好。经过十余次叫价后，最终以24.9万元成交。

　　根据拍卖公司发布的车辆目录，本场拍卖的122辆公车中，包括奥迪、帕萨特、雅阁、桑塔纳、奇瑞、赛芙罗等车型。其中，奥迪57辆，占本场公车总数近半，而这57辆奥迪登记时间大部分在2000年前后，起拍价从1.5万元到15.5万元不等。