重庆频道消息 1月19日上午9点30分,重庆市忠县周家溪滚装码头的40辆货车已排成了长龙,等待上船。自去年3月开港试运行以来,这里客源不断,来自全国各地的货车将从这里“坐船”前往湖北秭归。截至目前,输送货运汽车总量已突破5万辆。周家溪滚装码头的繁荣正是该县大力发展“长江黄金水道”现代航运服务业的一个缩影,在该县政府的大力支持之下,一个个货运码头已具雏形。
“当前,国家正实施长江经济带战略,对沿江各地而言,都是难得的重大机遇。”忠县县委书记刘贵忠说,港口联通内陆和江海,往往被视为“物流全球”的重要节点。而忠县坐拥88公里长江黄金水道,规划岸线总长24.6公里,使用岸线8150米,拥有可常年通行5000吨级船舶和万吨级船队的深水良港,具有很大的水运资源开发潜力。
为发挥这一优势,早在三年前,根据《重庆港忠县港区总体规划》,忠县就投资1.1亿元对城区内15家小、散、乱老码头进行整合和整体搬迁。目前,已投资7000万元的漕溪河货运码头建设一期工程已结束,预计年内整个码头将全部建成投入使用。
除此之外,投资60亿元的忠县新生港口物流园、投资2亿元的重庆海顺石化忠县成品油专用码头等6大码头的建设也在如火如荼地进行中。而港口建设所带来的交通巨变,也大大提升了该县的区位优势。目前,已有重庆海螺1000万吨水泥、重庆广为5万吨汽车专用弹簧钢板、宁夏中田15万套汽车专用油箱等40余家规模企业入驻。
