重庆频道消息 成渝客专（成渝高铁）计划于国庆通车运营！1月5日，记者从重庆市交委了解到，按照中国铁路总公司部署要求，重庆市民期盼已久的成渝客专，终于将在今年3月进行静态验收、5月动车上线联调联试，并于国庆当天通车投用。重庆、成都这两个城市间的时间将缩短到1小时左右。

    另外，渝黔铁路（又称“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”）预计2017年底建成，届时重庆至贵州只需2小时左右，同时这条铁路与去年底新投用的贵（阳）广（州）高铁实现无缝对接，重庆市民以后赴广州、香港，只需7小时内就可到达。

　　成渝客专铺轨完成超8成 站房本月底完成装修

　　作为继成渝铁路、成遂渝铁路（成渝动车行驶线路）之后连接成渝两地的第3条铁路，成渝客专项目，是川渝两地间真正意义上的第一条高速铁路。

　　5日，记者在成渝客专璧山站看到，站房主体工程已完工，正在进行内外装修。成渝客专公司副指挥长任赛星介绍，成渝客专全线的铺轨工作已完成超80%，站前主体工程中除重庆枢纽北联络线相关工程由于受征地拆迁影响尚未完工外，其余工程均已完工并进入收尾施工阶段。

　　此外，站后工程中，全线9座新建车站站房全部主体完工，进入装修阶段，预计本月底也将全部装修完成。

　　5月动车上线调试 10月开进重庆北站

　　“按照中国铁路总公司部署要求，成渝客专将在今年3月进行静态验收、5月动车上线联调联试。”任赛星介绍，成渝客运专线，全长308公里，比505公里长的老成渝铁路线缩短了近200公里路程，其中四川境内185.5公里，重庆境内122.7公里。全线新建桥梁309座、隧道38座，桥隧占比66.3%。设计时速250公里/小时。

　　成渝客专西起成都东站，后自西向东依次途经站点为，四川境内的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，重庆境内的荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站（菜园坝）；或经璧山站到达重庆北站。

　　值得一提的是，成渝客专进入重庆境内，在驶出璧山站后，有两条线路可行：分别是经北联络线进入重庆北站，和经西联络线进入重庆站（往沙坪坝、菜园坝方向）。

　　重庆市交委表示，因成渝客专今年10月开通时，沙坪坝站、菜园坝站未建好，将先开通成都东站至重庆北站。待沙坪坝站、菜园坝站建好后，成渝客专不同的车次将分别开通到菜园坝站（经沙坪坝）和重庆北站。

　　成渝两地车程缩短至1小时左右 将开行快慢车

　　成渝客专建成通车后，重庆、成都这两个城市间的时间将缩短到1小时左右，较现有的成渝动车组还要快1个小时，从而真正构建起成渝1小时经济圈。

　　同时，成都发往上海等地的动车经成渝客专出川，沪汉蓉大通道上的全程用时也将相应缩短。此外，荣昌、永川、璧山与主城的距离也将分别缩短至25分钟、15分钟和10分钟内。

　　按照设计，成渝客专以城际客流为主，建成后将根据客流情况适时采用公交化运行。所谓公交化运行，即列车发车班次间隔为几分钟一班，并开行快车和慢车，快车大站停靠，慢车则站站停，乘客基本可实现“随到随走”。

    渝黔铁路可同时通行六线列车 特大桥创三个世界第一

　　1月5日，记者来到江津珞璜长江边。新白沙沱长江特大桥正在紧张建设，它是渝黔铁路的关键控制性工程，全长5.3公里。

　　“目前，新白沙沱长江大桥已基本完工60%。”施工方中铁大桥局相关负责人介绍，新白沙沱长江特大桥主桥将创下三个世界第一：世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。因为其为双层六线铁路，也使其成为世界上延米载荷最大的桥梁，即每米可承载144吨重量。

　　该负责人说，新白沙沱长江特大桥桥面为双层，上层可通行4线列车，跑客运，设计时速200公里；下层可通行2线列车，是货车线，设计时速120公里。同时，这座特大桥也是远期预留渝湘客车线的过江通道。

　　全长345公里 沿线设12座车站

　　据介绍，渝黔铁路全长345公里。其中重庆境内115公里，贵州境内230公里。全线中桥梁有320座、隧道145座，桥隧比高达75.4%。

　　渝黔铁路自在建中的重庆西站（沙坪坝上桥附近）驶出，沿途共设12座车站，分别是：重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

　　重庆市交委表示，渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的城际铁路，采用客货双线设计，计划于2017年年底建成投用。同时，它在北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连，南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连，因此也将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。

　　重庆两小时到贵州 6小时到广州

　　渝黔铁路投用后，重庆到贵阳的列车平均运行时间，将由现在的10小时以上缩短至2小时左右，比自驾车走渝黔高速路还要快2小时。

　　渝黔铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道，促进西南、西北地区与珠三角、港澳等地区人员、物资交流。

　　此外，去年年底，贵广高铁已贯通投用，贵州至广州的时空距离只需4个小时；未来渝黔铁路投用后将与贵广高铁衔接，换言之，重庆重庆市民以后乘坐列车经渝黔铁路和贵广高铁，到广州只需6小时，到香港购物也不过7小时。