据介绍,兰渝铁路渭沱至重庆北段开通,重庆铁路运输货物到达渭沱后,不再经主城,而是直接走渝遂铁路,将实现内客外货的列车运行运输格局。

　　兰渝铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目,是我国中长期铁路网规划中的重要干线,是支援四川汶川地震灾后重建和新增1000亿元拉动内需的重要项目。

　　兰渝铁路正线全长818.7公里,同时修建一条南充经广安至襄渝铁路高兴站单线89.345公里(广安支线)。

　　该项目北起兰州枢纽,向南经渭源、岷县、宕昌、陇南,过陕西省宁强县,进入四川省,经广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜,分别经合川、四川广安接入重庆枢纽。沿途穿越甘肃、陕西、四川和重庆四省(市),是连接西北与西南最便捷、快速的通道。

　　据介绍,兰渝铁路引入重庆枢纽合川渭沱到重庆北正线70.7公里,目前,调试工作基本结束,已经具备开通条件,有望近日通车。

　　渭沱到重庆北列车设合川一个站,后直通重庆北。设计时速200公里,运行初期时速约160公里。

　　值得一提的是,渭沱至重庆北段也是沪—汉—蓉客运通道的组成部分。沪—汉—蓉客运通道自上海起,途经南京、合肥、武汉、宜昌、重庆至成都,横跨沪、苏、皖、鄂、川、渝六省市,是连接我国东中西部最重要的横向铁路通道。

　　同时,它的开通,有利于提高长江经济带沿线铁路运输能力和服务质量,并大大缩短武汉、沪宁等中心城市与成渝地区间的空间距离。

　　“兰渝铁路可加速重庆融入全国铁路网。”市交委相关负责人表示,兰渝铁路可直接接兰新、包兰、兰青、陇海铁路,南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路等铁路线。

　　兰渝铁路2016年底全线开通

　　重庆到兰州坐火车将由22小时缩至6.5小时

　　12月29日,记者从兰渝铁路有限责任公司获悉,兰渝铁路将在2016年底全线开通,重庆到兰州坐火车可由22小时缩至6.5小时,节约约三分之二的时间。渝新欧大通道全线也将因此缩短至12天,节约1天时间。

　　据介绍,兰渝铁路设计为双线电气化铁路,时速200公里,电力引擎,自动闭塞,牵引质量为4000吨,规划输送能力为客车50对/日,货运5000万吨/年。

　　该项目2016年底全线建成后,兰州到重庆的运输距离将由现在的1466公里,缩短至820公里,客车运行时间将由现在的22小时缩短至6.5小时,运费降低约三分之一,时间缩短约三分之二,有利于带动沿线地区社会经济发展,加快沿线人民脱贫致富,加强西南、西北联系,缩小时空差距。

　　目前兰渝铁路渭沱到重庆段货线今年6月底开通,客线计划近日开通,南充东至高兴单线也已于今年7月开通,广元至渭沱段、广元至陇南段计划2015年底开通,全线2016年底开通。

　　特别值得一提的是,兰渝铁路开通后,将为疆煤、疆气入渝、入川提供运力支持,为沿线人民的出行提供重要保障。