新华网武汉１２月３日电（记者熊金超、许凤）３日９时，世界上跨度最大的双层悬索桥、长江上首座双层公路大桥——武汉杨泗港长江大桥正式开工建设，这也是武汉长江江面上第十座长江大桥。
杨泗港长江大桥距上游的白沙洲大桥２．８公里，距下游在建的鹦鹉洲大桥３．２公里。大桥总长度４．１３公里，其中主桥段１．７公里。
该工程北起汉阳国博立交，沿汉新大道，跨过鹦鹉大道和滨江大道，跨越长江后过长江路和新武金堤路止于八坦立交，将连接汉阳区和武昌区。
杨泗港长江大桥主桥采用单跨１７００米双层钢桁梁悬索桥，其中上层为城市快速路，双向六车道，设计车速为８０公里／小时；下层为城市主干道，双向四车道，设计车速为６０公里／小时。
“建设双层大桥是为了节省武汉桥位建设资源，提高大桥通行能力。”中铁大桥局项目经理罗瑞华说。
据悉，杨泗港长江大桥项目建设工期为５４个月，概算投资为８４．９亿元。大桥建成后将有效缓解中心城区过江交通压力，促进武汉新区和南湖新城的发展，优化城市空间布局，推进武汉建设国家中心城市目标的实现。
