据介绍，在轨道交通价格方案中，一个方案的起步价与现行票价一致，即起步价每人次２元（３公里内）；另一个方案略高于现行票价，即起步价３元（６公里内）。地面公交价格方案中，一个方案继续保留了刷卡较大幅度的优惠，在适当提高票价的基础上，继续给予普通卡刷卡５折优惠，学生卡刷卡２．５折优惠；另一个方案基本保持原票价，取消普通卡刷卡优惠。

    听证方案提出，轨道交通和地面公交价格全面实行计程票制。轨道交通里程加价采用递远递减原则，从３公里或６公里加价１元，到最长１８公里或２０公里加价１元，以降低对中长距离乘客的影响。同时，将地面公交现行的四种票制票价合并为一种票制票价，实现同城同价、城乡一体，以促进线网的优化调整。

    据了解，在前期征求意见过程中，社会各方面提出要考虑通勤人员的出行负担，建议给予通勤乘客一定优惠。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满１００元后，超出部分给予８折优惠；满１５０元后，超出部分给予５折优惠。支出累计达到４００元后，不再享受打折优惠。

    “阶梯式优惠政策既考虑覆盖面，也考虑长途乘客，还考虑到防止利用优惠政策进行一卡通的不正当交易。”北京市发展改革委相关负责人介绍，按照两个提交听证会讨论的方案，轨道交通平均票价水平在４．３元或４．４元左右，地面公交平均票价水平在１．３元或１．５元左右。公共财政仍将承担轨道交通和地面公交总成本约５０％和约６２％。