据介绍，根据北京市委、市政府开门定方案的指示和要求，从去年１２月份以来，北京市发展改革委、北京市交通委会同相关单位开展了广泛深入的调查研究，今年７月份，完成了公交票价改革公开征集意见活动。专项调查和意见征集活动也得到了社会各界的高度关注和广泛参与。在８０００多个样本的专项调查中，入户调查成功率在５０％左右，远高于普通市场调查２０％至３０％成功率；公开征求意见１８天时间收到２．４万人提出的４万多条意见建议。

    在地面公交方面，意见建议相对关注多些的包括票价调整幅度要适度、实行计程收费、给通勤人群票价优惠、设置多票制票种（如日票、周票、月票、季票）、给学生老年人票价优惠、取消市郊线路与市区线路票价差异、与轨道交通票价拉开差距、取消折扣优惠等内容。

    在轨道交通方面，最为关注的是计费方式问题，包括按照里程或者乘坐站数计价，按阶梯方式计价，按照上海、深圳、香港等城市的方式计价等，有的建议还执行单一票制。其次还包括票价调整幅度要适度，设立多种票制，执行高低峰差别票价，给通勤人员票价优惠、对大件行李收费等等。

    据了解，在票价方案的制定中将坚持三个原则：一是公益性、公平性原则；二是坚持安全性、便捷性原则；三是坚持可承受性、可持续性原则。公益性主要是保持公共交通领域政府资金投入力度，保持政府对公共交通运行的适度补贴，继续保持对老年人、学生、残疾人、解放军士兵等人群优惠政策。公平性主要是改变单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更公平、更合理。在坚持公益性的前提下，在票价水平的安排上，地铁平均每人每公里价格不高于国内同类城市水平。